Panasonic VRF Serie Manual De Servicio página 150

4. 2 VÍAS: Códigos de alarmas
Alarma F16
Código de alarma F16
Signifi cado de Problema del sensor de alta presión (incremento anormal de la alta presión) (En ciertos casos,
la alarma esto puede no ser el resultado de una avería del sensor de alta presión.)
Condiciones de • Presostato en alta conectado aunque la presión detectada sea más baja (3,03 MPa o menor)
la alarma que la presión de activación de dicho presostato: Desplazamiento hacia abajo
• Falla la activación del presostato en alta aunque la presión detectada sea más alta (3,43 MPa
o mayor) que la presión de activación de dicho presostato: Desplazamiento hacia arriba
• La temperatura de saturación a la presión detectada está 5 °C o más por debajo de la más alta
temperatura E1 continua durante 30 minutos de una unidad interior.
• Sensor de alta presión desconectado o circuito abierto.
Causa probable (1) Avería del sensor de alta presión
(2) Fallo al conectar el conector al PCB de la unidad exterior
(3) Fallo al abrir la válvula de servicio
(4) Atasco en tuberías
(5) Fuga en válvula
(6) Sobrecarga
(7) Fallo del PCB de la unidad exterior
(8) Ruido eléctrico
Comprobar (1) Fallo del sensor de alta presión
• Comprobar el valor de resistencia del sensor. (Usar un comprobador y medir la resistencia
entre el sensor nº 1 y el nº 3)
• Una resistencia menor de 10kΩ indica un cortocircuito u otro problema.
• Una resistencia de entre 10kΩ - 200kΩ es normal. Una resistencia de más de 200kΩ indica
un circuito abierto u otro problema.
• Conectar un manómetro a la salida de alta presión y comprobar cambios en el valor mos-
trado por el software de supervisión y grandes diferencias de la presión medida.
• Durante la calefacción, comprobar si la temperatura es inferior a la temperatura mayor de
la unidad interior E1.
* La presión detectada por el sensor de alta presión es la mayor presión del sistema. Por
(2) Fallo al abrir la válvula de servicio, tubería atascada, fuga en válvula, sobrecarga.
En todos estos casos se emite una alarma cuando aparecen rápidas fl uctuaciones de pre-
sión y el seguimiento de la presión no es preciso.
• Comprobar el estado abierto/cerrado de la válvula de servicio.
• Comprobar posible atasco del circuito del refrigerante.
Para comprobar si existe atasco, desconectar el sensor de alta presión del PCB y compro-
bar si se activa el interruptor de alta presión.
• Comprobar en busca de fuga en válvula y de sobrecargas.
Cuando aparecen fugas o sobrecargas, el refrigerante tiende a acumularse en las unidades
exteriores o interiores, lo que resulta en una súbita subida de presión al arranque, que tiene
lugar antes de que se descargue el refrigerante en el intercambiador de calor.
* Las válvulas a comprobar son las de líquido y las de expansión.
(3) Fallo del PCB de la unidad exterior
• Los elementos a comprobar son los mismos que en el caso de una avería del sensor de
alta presión.
Se necesita un PCB normal para determinar si el problema es un fallo del PCB o una ave-
ría del sensor de presión. Si se encuentra alguna anomalía en los elementos de comproba-
ción para una avería del sensor de alta presión, tratar, en primer lugar de sustituir el PCB
y volver a comprobar.
ello, durante la calefacción la temperatura de saturación convertida jamás será inferior
a la temperatura de cualquier unidad interior E1. Durante la climatización esta temperatu-
ra jamás será inferior a la temperatura del líquido de la unidad exterior.
El problema está corregido Fallo del PCB de la unidad exterior
El problema no está resuelto: Avería del sensor de alta presión
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SISTEMA DE 2 VÍAS
Diagnóstico de problemas
Continúa
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