Panasonic VRF Serie Manual De Servicio página 154

4. 2 VÍAS: Códigos de alarmas
Alarma H06
Código de alarma H06
Significado de Presostato de baja activado («on»)
la alarma
Condiciones de Mientras está funcionando el acondicionador de aire, cuando el sensor de baja presión instalado
la alarma en partes que están constantemente sometidas a baja presión detecta una presión de 0,05 Mpa
o menor fe forma continua durante 2 minutos o una presión instantánea de 0,02 Mpa o menor
(Estos valores representan presión anormalmente baja, que puede dañar el compresor)
Sin embargo, la alarma no se emite las 2 primeras veces en que ello ocurre. En dichos casos,
la unidad exterior es detenida y las condiciones monitorizadas. La alarma se emite cuando este
caso ocurre por quinta vez. Las primeras 4 veces, antes de que se emita la alarma, se denomi-
nan «activación previa» («pre-trip») Después deque ocurra una activación previa, si el sensor de
baja presión detecta una presión de 0,15 Mpa o más durante 3 minutos seguidos, la cuenta de
activación previa se reajusta a 0.
Si el sensor de baja presión detecta una presión de 0,16 Mpa o menos durante 30 minutos
seguidos cuando el compresor está detenido, se emite una alarma de inmediato
(sin activación previa).
Causa probable La presión en la unidad del acondicionador de aire ha caído a un nivel que no se alcanza en
condiciones ordinarias.
(1) La cantidad total absoluta de gas en el sistema es excesivamente baja (como resultado de
una carga insuficiente o de fugas de refrigerante).
(2) El refrigerante se ha acumulado en el circuito y no ha regresado al compresor. El refrigerante
se ha acumulado en una ubicación que permite el flujo en un solo sentido y no
puede escapar.
El nivel de alta presión es bajo, lo que resulta en baja circulación de refrigerante en el
circuito. (Un más bajo nivel de alta presión resulta en una menor diferencia entre baja y alta
presión, que puede resultar insuficiente para establecer el flujo de refrigerante).
(3) El circuito de refrigerante se ha cerrado, y el refrigerante no retorna al compresor. En ciertos
casos, cuando entra humedad en el circuito del refrigerante, éste puede congelarse en las
ubicaciones de baja presión, y el hielo resultante puede bloquear el circuito.
☆ Si esta alarma se presenta cuando hay refrigerante líquido suficiente en el sistema
Comprobar (1) Comprobar que la válvula de servicio está abierta.
(2) Comprobar que ninguna de las válvulas (electroválvulas, válvulas mecánicas...) en el circuito
principal del refrigerante está cerrada debido a un fallo de funcionamiento.
(3) Comprobar que no hay ninguna posibilidad de que se hayan introducido en el circuito del
refrigerante objetos extraños o agua.
(4) Comprobar que las pérdidas de una válvula en una unidad subordinada parada no haya
resultado en una acumulación de refrigerante en dicha unidad subordinada.
(5) Comprobar que no ha habido fugas de refrigerante.
Corrección (1) Si ha habido un fallo de funcionamiento de una válvula, por lo general es necesario
reemplazarla.
(2) Si un objeto externo o humedad ha entrado en en circuito, instale un filtro o un deshidrata-
dor (dependiendo del nivel del problema).
(3) Si se ha fugado refrigerante en unidades fuera de funcionamiento, probablemente la
causa es una válvula con fugas. Esta válvula debe ser reemplazada.
Ejemplo
Notas
((1) y (3)), es que, decididamente, se ha acumulado refrigerante líquido en alguna parte
del sistema. El refrigerante líquido se acumula generalmente en ubicaciones sometidas
a alta presión En tal caso, la alta presión se incrementa gradualmente (aunque si el lugar
donde se acumula es suficientemente voluminoso, puede no incrementarse). Dependien-
do de la temperatura de saturación del refrigerante, puede también acumularse en ubica-
ciones sometidas a baja presión. En tal caso, es improbable que la alta presión aumente.
6 - 19
SISTEMA DE 2 VÍAS
Diagnóstico de problemas
6