Compresor; Diagnóstico De Problemas Del Compresor Y Métodos De Prueba - Panasonic VRF Serie Manual De Servicio

9. Compresor

9-1. Diagnóstico de problemas del compresor y métodos de prueba
Generalmente, los problemas del compresor pueden clasificarse dentro de las siguientes categorías:
(1) Problema mecánico: →
(2) Problema eléctrico →
El diagnóstico de fallos se basa en las siguientes visualizaciones en el mando a distancia:
Pantalla
[H03]
[H11] [H12] [H13]
(Compresor de velocidad constante 1)
[H21] [H22] [H23]
(Compresor de velocidad constante 2)
Se efectúa la determinación en base a factores que incluyen lo que sigue:
Resistencia del devanado (varía dependiendo del compresor), resistencia de aislamiento, intensidad, funcionamiento
del interruptor automático diferencial, contaminación de aceite y refrigerante, olor, presión y ruido.
Referencia:
Resistencia de aislamiento (Utilizar un medidor de resistencia de aislamiento de 500 V DC y medir la resistencia
entre partes en tensión y partes aisladas)
(a) Motor
(b) Compresor
(c) Unidad
* La resistencia de aislamiento mínima necesaria se acepta generalmente que es de 1 MΩ.
INICIO DE LA DETERMINACIÓN
¿Está quemado el motor del
compresor averiado?
SÍ
Seguir las instrucciones en «2.Descar-
ga de aceite del compresor» y drenar
el aceite del separador en la unidad
averiada. Inspeccionar
¿Hay 2 o más unidades exteriores en
las que el aceite del compresor pre-
sente una fase de color 4,0 o superior,
o que desprendan un olor penetrante?
SÍ
Ir a «9-2-3. Reemplazar todos los
compresores en un sistema»
Siga las instrucciones en «9-2-4. Limpieza
con filtro deshidratador» y relice la
limpieza en la unidad extterior averiada
Referencia: Síntomas de motor quemado
1. Un fallo de puesta a tierra provoca el disparo del disyuntor.
2. En caso de cortocircuito, la resistencia de los devanados de cada fase varía.
3. Circuito abierto
(A) Bloqueo (intrusión de objetos extraños, desconchado, etc.)
(B) No hay subida de presión (válvula, sellado, rodamiento u otros componentes dañados)
(C) Ruido (estator, rotor, válvula u otros componentes dañados)
(A) Bobina quemada
(B) Circuito abierto
(C) Fallo de aislamiento
(D) Cortocircuito

Compresor

Compresor 1
(Compresor INVERTER)
Compresor 2
Compresor 3
→ Mín. 300 MΩ
→ Mín. 100 MΩ (pieza de servicio)
→ Mín. 10 MΩ (Debido a la presencia de refrigerante, que disminuye la
resistencia de aislamiento)
Seguir las instrucciones en «2.Des-
carga de aceite del compresor» y
NO
drenar el aceite del separador en el
compresor averiado. Inspeccionar
NO
Ir a «9-2-2. Reemplazar todos los com-
presores de una unidad averiada.»
Siga las instrucciones en «9-2-4.
Limpieza con filtro deshidratador»
y relice la limpieza en la unidad
extterior averiada
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Procedimientos de reparación de la unidad exterior
No aparece en el modelo
____________
U-8ME1E81, U-10ME1E81
U-8ME1E81, U-10ME1E81
U-12ME1E81, U-14ME1E81
U-16ME1E81
La fase de color, ¿es de 4,0 o superior,
SÍ
SISTEMA DE 2 VÍAS
o el olor es penetrante?
NO
Ir a «9-2-1. Reemplazar única-
mente el compresor averiado»
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