Control De Unidades Interiores Desde La Ccu (Unidad De Control De Mando); Control Del Aceite - Panasonic VRF Serie Manual De Servicio

6. Control de unidades interiores desde la CCU (Unidad de control de sistema)

7. Control del aceite

Ajuste de la EEPROM en la unidad exterior principal
CÓDIGO: 2B
Ajuste núm. XX
20
30
40
50
1
60
* La bomba de drenaje está siempre en funcionamiento mientras la unidad interior está en funcionamiento de climatiza-
ción y tiene el termostato activado («ON»).
* Una vez la bomba de drenaje ha iniciado su funcionamiento se mantiene funcionando durante 20 minutos.
En los 2 casos mencionados la bomba de drenaje funciona comandada por la señal del PCB interior, no por la de la
CCU (unidad de control de sistena).
6-5. Control de la temperatura del aire de descarga
Para las unidades interiores de los tipos F1, M1, E1, la temperatura del aire de descarga es controlada desde la CCU
(unidad de control de sistema) para evitar condensaciones en la superficie de los conductos en el funcionamiento en
climatización. La CCU (unidad de control de sistema) sigue y ajusta el ∆ To de la unidad interior. El ajuste se lleva a
cabo mediante la capacidad del compresor y la operación del MOV en la unidad interior.
* ∆ To: Climatización: (Temperatura del aire de descarga) - (Temperatura objetivo del aire de descarga)
Calefacción: (Temperatura objetivo del aire de descarga) - (Temperatura del aire de descarga)
Situación en la que el control de aire de descarga detiene la unidad interior
- ∆To ≤ -3,5 grados, condición que además se mantiene durante 7 minutos.
- ∆To ≤ -2,0 grados, condición que además se mantiene durante 20 + XX minutos
* El valor «XX» mencionado se puede configurar en la EEPROM de la unidad exterior principal.
Ajuste de la EEPROM en la unidad exterior principal
CÓDIGO: E1
Ajuste núm.
-20
-19
-18
0
10
* En funcionamiento de calefacción esta función prácticamente nunca se activa, porque la temperatura establecida del
aire de descarga es de 50 °C y es, pues, suficientemente más alta que la temperatura de descarga real.
Para cambiar la temperatura del aire de descarga prefijada para la unidad interior, ver el manual de dicha unidad inte-
rior.
7-1. Nivel de aceite
Nivel de aceite
2
1 Ligeramente bajo
Extremadamente
0
En el momento inmediatamente siguiente al del paso del nivel de aceite de 2 a 1 ya existía una cantidad especificada
de aceite en el compresor. Por tanto, muy poco después de que el nivel de aceite alcance el valor 1, el aceite dentro
del compresor es suficiente. Si la indicación de nivel «0» del aceite permanece por más de 5 a 10 minutos, parece ser
que el sistema entero está falto de aceite. Comprobar las válvulas relacionadas con la operación de recuperación de
aceite, la tubería de refrigerante y cualquier posible fuga de aceite.
20 minutos
30 minutos (Modo preseleccionado en fábrica)
40 minutos
50 minutos
60 minutos
XX
-20
-19
-18
Intervalo de «1»
0 (modo seleccionado a la
salida de fábrica)
10
Significado
Suficiente El compresor contiene suficiente aceite
Riesgo de escasez de aceite a corto
plazo.
El aceite del compresor está en un nivel
bajo comparado con el nivel requerido
bajo
para el funcionamiento normal.
Funciones de control - Unidad exterior
Estado del aceite
1 - 22
SISTEMA DE 2 VÍAS
Valoración
Sin problema
Confirmar la devolución del aceite después
de ejecutar la operación de control de la
recuperación.
Confirmar que el nivel de aceite se ha
recuperado hasta el necesario después de
ejecutar el control de recuperación de aceite
entre sistemas.