IKOS ECOpellets Insert Manual Del Usuario página 75

Al retirar la placa deflectora las placas de vermiculita que recubren el interior de la cámara de
combustión quedan liberadas, haciendo que sea posible su retirada.
ES
Primero retire los laterales y después la trasera. Al retirar las placas de vermiculita quedarán
a la vista las placas que le separan del paso de humos trasero.
Con ayuda de una llave de Allen nº5 retire los dos tornillos DIN912 M6x12 que sujetan las
chapas separadoras inferiores.
Una vez retiradas estas dos placas las placas separadoras superiores se extraen simplemente
desplazándolas hacia arriba empujando en la patilla "A".
Esto hará que queden liberadas por la parte inferior y dejándolas bajar las podrá retirar.
Ahora ha quedado al descubierto todo el paso de humos de la cámara de combustión.
Con ayuda de un cepillo y un aspirador limpie toda la cámara de combustión, de los restos
de ceniza que puedan haberse adherido siguiendo este orden: primero el intercambiador de
fundición que está en el techo, todas las paredes, el alojamiento del cestillo de quema y la
parte inferior de la cámara.
Con la puerta cerrada, abra los dos cierres de seguridad situados bajo la puerta con ayuda
del accesorio para abrir la puerta, úselos con asas para tirar del insertable hasta sacarlo por
completo haciendo tope las guías.
En la parte izquierda de la máquina queda al descubierto el extractor de humos.
El extractor de humos está compuesto principalmente por dos partes, la caracola y la tapa
con el motor.
Para realizar la limpieza del extractor precisa retirar la tapa con el motor, con ayuda de un
destornillador estrella PH2 retire los tornillos que la sujetan. Están marcados en la imagen
con "A", tenga cuidado de no dañar la junta de estanqueidad (CO1206020000003 junta para
extractor VFC1-120), así tendrá acceso al interior de la caracola, a las hélices y a través del
extractor de humos al canal inferior de humos. Igual que anteriormente utilice un cepillo y un
aspirador para retirar toda la suciedad de paredes y hélices.
El extractor de humos está compuesto principalmente por dos partes, la caracola y la tapa
con el motor.
Para realizar la limpieza del extractor precisa retirar la tapa con el motor, con ayuda de un
destornillador estrella PH2 retire los tornillos que la sujetan. Están marcados en la imagen
con "A", tenga cuidado de no dañar la junta de estanqueidad (CO1206020000003 junta para
extractor VFC1-120), así tendrá acceso al interior de la caracola, a las hélices y a través del
extractor de humos al canal inferior de humos. Igual que anteriormente utilice un cepillo y un
aspirador para retirar toda la suciedad de paredes y hélices.
La segunda parte de la limpieza precisa de la extracción total de la parte móvil del equipo. Lo
primero que ha de hacer es desconectar el cable de la electricidad y las conexiones si las hay
de sonda exterior o crono-termostato.
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