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SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC)
indicado por el termistor de la salida (debe ser >33°F), para verificar que la temperatura ambiente
es lo suficientemente alta para una operación segura del compresor.
•
El valor del termistor de entrada debe indicar una temperatura >43°F, Y el embrague del compresor
del A/A debe haber estado apagado por ≥8 segundos.
•
No debe de haber fallas activas detectadas en los circuitos del transductor o termistor.
•
La señal de DIAGNOSTICO del control principal del HVAC debe de estar presente en la entrada
ESC, Y ésta no debe indicar fallas múltiples.
•
El circuito fusible virtual del embrague del compresor del A/A, no debe indicar falla en el ESC. Este
circuito se activa cuando el embrague jala más de 10 Amperes de corriente, en este caso, indica
una falla.
Una vez que el compresor del A/A es encendido y el sistema está operando normalmente, la
temperatura del refrigerante de la entrada del evaporador (termistor de la entrada) es usada para
determinar cuando apagar el ciclo del compresor. Una temperatura muy baja en el evaporador causará
que la humedad condensada en el evaporador se convierta en hielo y bloqueé el flujo de aire a través
del evaporador (congelamiento del evaporador). Cuando la temperatura del refrigerante de la entrada
del evaporador baja a 30°F Y el compresor ha estado encendido por ≥7 segundos, el embrague del
compresor del A/A es des-energizado (se apaga el ciclo).
Después de que el compresor ha estado apagado por al menos 8 segundos, el ciclo se repetirá cuando
la temperatura del refrigerante de la entrada del evaporador alcance nuevamente 43°F. Ambas
condiciones deben existir antes de que el compresor pueda ser energizado.
Por consiguiente, bajo condiciones de carga de calor leve, la tasa de ciclo más rápida para el
compresor es de 15 segundos (8 segundos apagado y 7 segundos encendido). Bajo condiciones de
carga de calor alto, el compresor puede continuar energizado continuamente hasta que el motor o el
sistema de A/A se apague. Esto es debido a que la temperatura del refrigerante en la entrada del
evaporador puede no caer por debajo de 30°F.
Bajo algunas condiciones de calor leve, la temperatura del refrigerante de la salida del evaporador
puede estar algunos grados abajo que la temperatura del refrigerante de la entrada del evaporador. Si
la temperatura del refrigerante de la salida, cae por debajo de 24°F, Y al menos han pasado 7 segundos
desde que el compresor inició su ciclo, el ESC des-energizará el embrague del compresor del A/A para
ayudar a evitar que el evaporador se congele.
En vehículos equipados con un motor de ventilador de encendido y apagado, el ESC requerirá al
controlador del motor encienda el ventilador del motor cuando el transductor de presión indique una
presión mayor a 285 psi. Esta comunicación ESC-a-controlador del motor es enviada mediante el
enlace para transmisión de datos del conjunto embrague, caja de cambios y transmisión. El ventilador
del motor se encenderá en intervalos de un minuto hasta que la presión del lado alto caiga por debajo
de 185 psi. Por consiguiente, una vez que la presión caiga por debajo de 185 psi, el ventilador
continuará encendido un minuto más. El ventilador también se encenderá cuando una señal de
PETICION DE AA (AC RQST) sea recibida y existan las siguientes condiciones: velocidad del vehículo
< 10 mph, velocidad del motor > 1200 rpm, presión del lado alto > 100 psi, y la temperatura del termistor
de entrada > 85°F.
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