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SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC)
Resolución de Problemas del Circuito del Motor del Actuador de Temperatura
Apague la ignición y desconecte el conector del motor del actuador de temperatura. El motor se mantiene
montado en la caja del ventilador.
NOTA – Siempre revise los conectores en busca de terminales dañadas o dobladas.
IMPORTANTE – Siempre que se energice el motor del actuador mientras esté desconectado (como se hace en
las pruebas), debe ser recalibrado después de volverse a conectar. Después de reensamblar la puerta y el motor
y reconectar el motor al conector eléctrico, desconecte y conecte el conector del control principal del HVAC
(1200). Esto iniciará el procedimiento de calibración de la posición de la puerta.
Puntos de Prueba
Para revisar el collarín de
transmisión del motor del
actuador de temperatura
use una batería de 9
voltios y puentes para
aplicar 9 voltios dc a las
terminales A y B del
motor del actuador de
temperatura.
Después
anote
los
resultados,
intercambie los puentes
para invertir la polaridad
del
voltaje
en
las
terminales A y B.
Aísle los circuitos entre el
control principal del
HVAC y el motor del
actuador de temperatura.
Revise con el conector (1200) del control principal HVAC reconectado, el conector (1600) del ESC reconectado a
través de una caja de desconexión ZTSE4477, y la llave de ignición en ENCENDIDO (ON).
NOTA – Siempre use una caja de desconexión ZTSE4477 para tomar mediciones en los conectores del
ESC
NOTA – Siempre revise los conectores en busca de terminales dañadas o dobladas.
Puntos de Prueba
Especificación
El collarín del motor del
actuador de temperatura
debe girar hasta el final de
su
carrera
cuando
se
aplique el primer voltaje, y
al
extremo
opuesto
cuando
se
revierta
voltaje.
NOTA – Si el motor del
actuador ya está al final
de su carrera cuando el
primer
voltaje
se
aplique,
puede
ser
necesario
intercambiar
las polaridades para ver
la rotación en ambos
sentidos.
Revise en busca de
circuitos abiertos o en
cortocircuito a tierra.
Especificación
Si el motor opera correctamente, continúe con el
siguiente paso.
1.
Si el motor no gire por todo su rango:
2.
Retire los puentes.
el
3.
Retire el motor de la caja del ventilador.
4.
Reconecte los 9 voltios cd al motor y verifique
que el collarín de transmisión gire en ambos
sentidos.
a.
Si aun así el motor no gira, reemplace el
motor.
b.
Si el motor gira, repare la falla mecánica o
bloqueo en la puerta de temperatura o caja del
ventilador. Refiérase a RESOLUCION DE
PROBLEMAS
TEMPERATURA
ACONDICIONADO (Vea la Tabla 8, página
50).
Si se encuentran circuitos con falla, repare los circuitos.
Si los circuitos están bien, reemplace el control
principal del HVAC.
Comentarios
S16025
Comentarios
DE
LA
MEZCLA
DE
CALEFACCION/AIRE
235
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