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SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC)
NOTA – Los camiones pueden apagar el sistema de A/A cuando estén operando de manera
estática, sin registrar un código de falla de 'Presión Principal Alta'. Esto es considerado como
operación normal.
IMPORTANTE – Es necesario un conocimiento a profundidad del SISTEMA DE CONTROL Y
DIAGNOSTICO DEL REFRIGERANTE para entender la interacción de las señales de entrada
requeridas por el circuito del compresor. El sistema CDR está diseñado para controlar el compresor;
incluyendo el retirar la energía del compresor cuando se detecta una falla.
Antes de localizar problemas en este circuito, ponga el sistema en modo de diagnóstico y anote los
CDP's que indique el EGC. Resuelva cualquier CDP relacionado con el HVAC localizando los CDP's
en la Tabla 'A' (Vea la Tabla 3, página 33) y realizando las acciones indicadas.
IMPORTANTE – No encienda el motor hasta que se le indique hacerlo. Algunos pasos en este
procedimiento requieren que tanto el motor como el sistema de A/A estén a temperatura ambiente.
LLAVE DE
PASO
ENC.
Causas posibles:
Banda del Compresor Floja
Temperatura de Motor Excesiva
Mal Funcionamiento del Circuito del Motor del Ventilador
Aire Fresco Filtrándose hacia dentro de la Cabina
Puerta de Mezcla de Temperatura Defectuosa, Circuito
Control Principal de A/A Defectuoso
Termistor de A/A Defectuoso
Transductor de Presión de A/A Defectuoso
ESC Defectuoso
Compresor Defectuoso
Carga Incorrecta de Refrigerante
PUNTOS
ACCION
DE
PRUEBA
Opcional de encendido/apagado (on/off)
del Actuador de la Puerta Defectuoso
ESPECIFICACION
S16025
SI- DENTRO
NO- FUERA
DE ESPEC.
DE ESPEC.
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