Control De Temperatura; Control De Modo; Modo De Aire Acondicionado Max; Modo De Aire Acondicionado Norm - Navistar 3200 Manual De Servicio

SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC) 25
ventilador. Girar la perilla a la posición OFF apaga el ventilador, pero no evita que el aire del exterior
entre al vehículo. Apagar el ventilador también evita que el compresor del A/A opere. En vehículos
equipados con A/A, girar la perilla a la posición MAX A/C cerrará la puerta de aire fresco previniendo
que el aire del exterior entre al vehículo.

3.3. CONTROL DE TEMPERATURA

Use este control para regular la temperatura del aire que sale por las ventilas. El área azul del control
indica temperaturas más frías y el área roja indica temperaturas más cálidas. Este control opera la
puerta de mezcla que determina qué porción del aire de entrada al sistema pasa por el núcleo de
calefacción. Conforme se gira el control de temperatura en sentido de las manecillas del reloj más aire
pasa por el núcleo de calefacción, incrementando la temperatura del aire del sistema que entra a la
cabina.

3.4. CONTROL DE MODO

Este control selecciona el modo de operación del sistema (Calefacción, Ventilación, Desempañador, y
A/A) y controla qué ventilas en la cabina se usan para distribuir el aire. Esto se logra controlando
electrónicamente el embrague del compresor del A/A, así como dos puertas de aire localizadas en la
caja de calefacción de la cabina. Adicionalmente a los modos indicados por íconos, el control de modo
puede seleccionar modos "intermedios" indicados por puntos. Estas posiciones permiten un ajuste fino
de la distribución del aire proporcionando una mezcla que se encuentra entre las opciones que hay a
cada lado del punto seleccionado (refiérase a la Tabla 2).
Las opciones de aire acondicionado están indicadas por íconos con copos de nieve.

Modo de Aire Acondicionado MAX

En este modo, todo el flujo de aire se dirige a las ventilas del tablero y el aire recircula dentro del
vehículo. Use este modo para bloquear olores externos, humo o polvo y para enfriar rápidamente el
interior al arrancar en un clima muy caluroso o húmedo. Cuando este modo está seleccionado, el panel
de control del HVAC (control principal) manda una señal al ESC, pidiendo que el compresor del A/A sea
encendido.
NOTA – El uso continuo del modo Recirculado puede hacer que el aire interior se sienta
congestionado. No se recomienda el uso de este modo por más de 15 minutos.

Modo de Aire Acondicionado NORM

En este modo, todo el flujo de aire se dirige a las ventilas del tablero. Se usa aire fresco (exterior) para
enfriar el vehículo en este modo. Cuando se selecciona este modo, el panel de control del HVAC
(control principal) manda una señal al ESC. Pidiendo que el compresor del A/A sea encendido.

Modo de Aire Acondicionado BI-Nivel

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