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SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC)
En este modo el 75% del flujo de aire se dirige a las ventilas del tablero, 25% se dirige a las ventilas del
piso, y circula aire fresco (exterior) dentro del vehículo.
Modo Ventilas (Vent)
En este modo todo el flujo de aire se dirige a las ventilas del tablero y circula aire fresco (exterior) dentro
del vehículo.
Modo Piso
En este modo todo el flujo de aire se dirige a las ventilas del piso y circula aire fresco (exterior) dentro
del vehículo.
Modo Mixto
En este modo 50% del flujo de aire se dirige a las ventilas frontales y laterales de desempañado, 50%
del flujo de aire se dirige a las ventilas de piso, y circula aire fresco (exterior) dentro del vehículo. El
compresor del A/A se enciende automáticamente en este modo para reducir los niveles de humedad y
ayudar a reducir la acumulación de humedad en el parabrisas. Para mejorar la eficiencia del
desempañador, remueva el hielo y/o nieve del parabrisas antes de arrancar el vehículo.
Desempañador
En este modo todo el flujo de aire se dirige a las ventilas frontales y laterales de desempañado y aire
fresco (exterior) circula dentro del vehículo. El compresor del A/A se enciende automáticamente en este
modo para reducir los niveles de humedad y ayudar a reducir la acumulación de humedad en el
parabrisas. Para mejorar la eficiencia del desempañador, retire el hielo y/o nieve del parabrisas antes
de arrancar el vehículo.
Tabla 2
Tabla de Distribución de Aire
POSICION DE LA PERILLA DE CONTROL
Sistemas de Aire
Acondicionado
MAX A/A
NORM A/A
PUNTO 1
BI-NIVEL
PUNTO 2
TABLERO
PUNTO 3
Sistemas únicamente
con Calefacción
TABLERO
DOT 1
BI-NIVEL
PUNTO 2
FLUJO DE AIRE
Tablero
Piso
100%
100%
50%
50%
75%
25%
50%
50%
100%
25%
75%
Parabrisas
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