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SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO (HVAC)
problemas aparece, es una buena práctica empezar reparando las fallas que se basan en componentes
del sistema antes que las fallas relacionadas con la condición general del sistema.
NOTA – El sistema CDR es el software usado por el ESC para controlar el sistema de A/A. El
software ESC se revisa y mejora de forma continua. Si ha aparecido un CDP inválido, actualice
(reflash) el software ESC a la versión más reciente.
Si no aparece un CDP inválido, no actualice el ESC innecesariamente. Si se sospecha que el
software ESC ha expirado, contacte a Servicio Técnico al 1-800-336-4500 para determinar si es
necesario actualizar el ESC.
Una vez que se ha dado servicio al sistema, debe ser probado para verificar que esté operando
correctamente. Si la falla se debe al refrigerante, verifique las reparaciones realizando el
PROCEDIMIENTO
DE
PROCEDIMIENTO DE PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE A/A, página 43). Si la falla
no se debió al refrigerante, verifique las reparaciones realizando el PROCEDIMIENTO DE
IDENTIFICACION DE FALLAS (Vea Procedimiento de Identificación de Fallas, página 30).
Tabla 3
Tabla de Diagnóstico 'A' (Códigos de Diagnóstico de Problemas del HVAC)
CODIGO DE DIAGNOSTICO DE FALLA
611 14 9 1
Este Código de Diagnóstico indica que la corriente en el circuito del embrague del compresor es
<0.5A. Esta condición es resultado de un circuito abierto o con alta resistencia en el embrague
del compresor.
Refiérase a CIRCUITOS DEL COMPRESOR DEL A/A. (Vea CIRCUITOS DEL COMPRESOR
DEL A/A, página 205)
611 14 9 2
Este Código de Diagnóstico es el resultado de un corto a tierra en el circuito del embrague del
compresor o un cortocircuito a lo largo del solenoide del embrague del compresor.
Refiérase a CIRCUITOS DEL COMPRESOR DEL A/A. (Vea CIRCUITOS DEL COMPRESOR
DEL A/A, página 205)
611 14 9 3
CODIGO DE DIAGNOSTICO DE FALLA
Este Código de Diagnóstico es el resultado de una o más conexiones de alta resistencia en la
trayectoria de corriente en el embrague del compresor o en el circuito del embrague.
Refiérase a CIRCUITOS DEL COMPRESOR DEL A/A. (Vea CIRCUITOS DEL COMPRESOR
DEL A/A, página 205)
PRUEBA
DE
FUNCIONAMIENTO
DEL
SISTEMA
DESCRIPCION DE LA FALLA
Baja corriente en el embrague del compresor
(circuito abierto)
Alta corriente en embrague del compresor
(cortocircuito)
Corriente en el embrague del compresor más
alta que el nivel de un circuito abierto pero más
baja que el nivel de la corriente baja normal
DESCRIPCION DE LA FALLA
DE
A/A
(Vea
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