Hino E13C Manual De Taller página 173

EN07–14
A
C
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (E13C)
PUNTOS IMPORTANTES - MONTAJE
1.
(1)
(2)
(3)
AVISO
Retire completamente el exceso de empaque líquido.
SHTS011100700029
2.
(1)
(2)
B
SHTS011100700030
(3)
AVISO
D
•
SHTS011100700031
•
INSTALE EL CONJUNTO DEL COMMON RAIL.
Instale los O-rings en la parte de instalación de la tubería de
inyección del common rail.
Instale el common rail en la culata de cilindros y ajuste los 4 per-
nos.
Aplique el líquido de empaque (ThreeBond TB1207B o equiva-
lente) en el retenedor de aceite del sensor de presión, luego
instale el retenedor de aceite en la culata de cilindros.
Torque de ajuste:
25 N⋅m {255 kgf⋅cm, 18 lbf⋅pie}
INSTALE LA TUBERÍA DE INYECCIÓN Y EL TUBO DE
RETORNO.
Instale la tubería de inyección (A) y ajuste las tuercas de la
tubería al torque especificado.
Instale la tubería de inyección (B) y ajuste las tuercas de la
tubería al torque especificado.
Instale el tubo de retorno y ajuste el perno de unión al torque
especificado.
Perno de unión (C): M10x1.5 (Lado de la culata de cilindros)
Perno de unión (D): M10x1.0 (Lado del inyector)
Si el torque de ajuste de las tuercas es menos que el valor
especificado, esto puede causar una fuga de combustible. Si
el torque de ajuste de las tuercas es mayor que el especifi-
cado, esto puede ejercer una influencia negativa al funciona-
miento del motor. Como resultado, siempre efectúe una
manipulación adecuada del torque
Después de que la operación se ha completado, limpie el
combustible que se ha regado y arranque el motor. Asegú-
rese de que no vuelvan haber fugas de combustible.