Sugerencia - Hino E13C Manual De Taller

GN01–14 INTRODUCCIÓN GENERAL
2.
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SUGERENCIA

El chequeo del torque debe efectuarse usando el valor límite infe-
rior. En caso de que el perno haya sido movido, reajústelo si-
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guiendo el procedimiento de a continuación:
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3.
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(2)
! CAUTION CUIDADO
Antes de ensamblar, mida la longitud total del perno y si el límite
de uso está excedido, reemplace el perno por uno nuevo.
Aplique aceite de motor a la superficie de asiento del perno y a la
rosca del perno.
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(3)
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PERNO PRE-CUBIERTO
Un perno pre-cubierto es un perno que tiene la rosca cubi-
erta con sellamiento.
Casos en los cuales el sellamiento debe ser aplicado nueva-
mente
a. El perno pre-cubierto es retirado
b. El perno pre-cubierto ha sido movido durante la inspección
del torque de ajuste
(Aflojamiento o ajuste)
Como volver a usar el perno pre-cubierto
a. Limpie el perno y el orificio atarrajado (limpie el orificio atarra-
jado también cuando el perno va a ser reemplazado).
b. Sople aire para secar el perno.
c. Aplique el sellante especificado a la rosca del perno.
CONTROL DE LA TENSIÓN CON EL MÉTODO DEL TORQUE
ANGULAR EN LA REGIÓN PLÁSTICA DEL MATERIAL
Precauciones
Partes del motor usan el control de la tensión con el método de
torque angular en la región plástica del material.
Esto es diferente del método del torque convencional. Siga las
instrucciones dadas en cada capítulo.
Región del objetivo
Perno de la culata de cilindros, perno de la tapa del rodamiento
principal del cigüeñal, rodamiento de la biela, perno tapa y
demás.
Ajuste luego de ajustar al torque de asentamiento prefijado.
Un ajuste posterior de 90° ó 135° (un giro de 90° y otro de 45°) ó
180° (dos giros de 90°).