Guía Para La Solución De Problemas - Hino E13C Manual De Taller

GUÍA PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Síntoma
Humo negro denso
(Admisión insuficiente)
Humo negro denso
(El Turbocargador no rota suave-
mente.)
Humo negro denso
(El rodamiento pegajoso.)
Humo negro denso
(Rotor de la turbina o impulsor del
ventilador flojo o dañado.)
Fuerte ruido similar al del escape.
Humo blanco
Pérdida de potencia
Respuesta pobre del turbocargador Acumulación de carbón en el anillo de estan-
TURBOCARGADOR (E13C)
Causa posible
El depurador está taponado con polvo causando
una resistencia muy alta a la entrada del aire
La entrada del aire está taponada
El aire se fuga desde el múltiple de admisión
El impulsor del ventilador y el eje de la
turbina no giran libremente
Mal funcionamiento del conjunto VGT
Impurezas del aceite del motor depo-
sitadas en el rotor, resultando en una
rotación pesada o pegajosa
Lubricación insuficiente o bloqueo de
las líneas del aceite lubricante
Desgaste o daño normales del anillo de estan-
queidad causados por el desgaste de metal
flotante, debido a lubricaciones insuficientes
Temperatura de lubricación del aceite
demasiado alta
Partes rotatorias desbalanceadas
Calentamiento incompleto, falta de poner ralentí
antes de detener el motor o arranques con saltos
Sobre-rotación
Temperatura demasiado alta del gas de escape Chequee y ajuste el motor.
Presencia de materias extrañas
Rodamiento de empuje desgastado
Ensamblaje incompleto
Fugas de gas de escape antes del turbocarga-
dor, por lo que hay revoluciones insuficientes
Líneas de gas de escape deformadas o blo-
queadas causando revoluciones insuficientes
Efectos de taponamiento o deformación de las
líneas de retorno de tal manera que el aceite
se fugue alrededor del ventilador o la tubería
El anillo de estanqueidad debe estar
roto o desgastado debido al desgaste
normal de la arandela de empuje
Incremento en la presión en la parte poste-
rior del impulsor del ventilador, causando que
el aceite fluya hacia el lado del ventilador
Fugas de gas desde el sistema de escape Repare.
Fuga de aire desde el múltiple de aire
Elemento del depurador taponado
Turbocargador sucio o dañado
Mal funcionamiento del conjunto VGT
queidad del lado de la turbina y rotación pesada
Combustión pobre
Fugas de aire o gas desde las partes
del sistema de emisión o de escape
Mal funcionamiento del conjunto VGT
Remedio/Prevención
Desensamble y limpie o reemplace el
elemento del depurador.
Repare.
Repare.
Desensamble y repare.
Inspeccione y reemplace.
Haga una reparación mayor y limpie el
turbocargador y/o repare.
Chequee el sistema de lubricación de
aceite, y/o repare.
Repare.
Chequee el sistema de enfriamiento.
Chequee las partes rotativas.
Opere apropiadamente el vehículo.
Chequee y ajuste el motor.
Retire el material extraño. Inspeccione
el depurador y el múltiple de admisión
de aire. Repare si es necesario.
Haga una inspección mayor y repare.
Reensamble.
Chequee y reemplace las conexiones.
Repare.
Repare y reemplaces las líneas.
Reemplace la arandela de empuje.
Inspeccione y reemplace las tuberías
y las mangueras. Limpie o reemplace
el elemento del depurador.
Repare.
Limpie o reemplace.
Repare o reemplace.
Inspeccione y reemplace.
Cambie el aceite del motor, limpie el
turbocargador.
Chequee el sistema de combustible y
mejore la combustión.
Inspeccione y repare el área del pro-
blema.
Inspeccione y reemplace.
EN08–3
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