Presión Del Common Rail Y Bomba De Suministro; Bomba De Suministro - Hino E13C Manual De Taller

PRESIÓN DEL COMMON RAIL Y BOMBA DE SUMINISTRO
MC No. 76 DTC No.
.

BOMBA DE SUMINISTRO

MC No. 76 DTC No.
CONTROL DE COMBUSTIBLE (E13C)
P0088
1.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
SHTS161100200110
YES
SI
2.
(1)
(2)
(3)
(4)
.
P1229
1.
2.
.
Excesiva presión del common rail, alimentación forzada excesiva
de la bomba de suministro
CHEQUEE EL VOLTAJE ENTRE LOS TERMINALES.
Coloque la llave del arrancador en "LOCK" y conecte el mazo de
cables de chequeo de la señal.
Arranque el motor.
Efectúe el calentamiento hasta que la temperatura del enfriante
llegue a 60°C {140°F} o mayor (hasta que se muestren el MC
No.76 o DTC No.P0088.)
Ajuste la velocidad del motor APROX. 450 r/min. La presión obje-
tiva (PFIN) = APROX. 25 MPa {255 kgf/cm
(APROX. 1.5V)
Mida el voltaje entre los terminales PCR1 (D20), PCR2 (D31) y
AGD1 (D33).
Estándar: Menos que 1.56V
NO
Mal funcionamiento del sensor de la presión
del common rail
CHEQUEE EL MC O EL DTC.
Confirme que no se muestre ningún otro que el MC ó el DTC. Si
es que aparece otro que no sean el MC ó el DTC repare el pro-
blema y confirme que el MC No. 76 o DTC No. P0088 se mues-
tran en pantalla nuevamente. Especialmente en caso de que se
muestren en pantalla el MC ó el DTC relacionados con el sistema
del sensor de la velocidad del motor (principal y sub), efectúe la
reparación de tal manera que estos MC ó DTC no se muestren en
pantalla.
Confirme el tiempo de inyección de la bomba de suministro. Si la
instalación no ha sido efectuada en el centro muerto superior 0°,
instale correctamente.
Si el chequeo de arriba muestra que no hay anormalidades, borre
el MC ó el DTC y arranque el motor. Si los mismos MC ó DTC
vuelven a mostrarse en pantalla, puede asumirse que hay un mal
funcionamiento de la bomba de suministro, un mal funciona-
miento en el sistema del sensor de la presión del common rail o
un mal funcionamiento de la ECU.
Use la herramienta de diagnóstico PC para efectuar un diagnós-
tico más detallado.
Alimentación forzada excesiva de la bomba de suministro
La condición para juzgar valiéndose de este diagnóstico de
falla es que exista anormalidad cuando la cantidad de flujo
de la bomba de suministro muestra continuamente el estado
Max. (Máximo) por un tiempo constante. Una vez que la falla
se ha mostrado, cambie el limitador de la presión. Cuando no
ha sido corregido a pesar de haber hecho este cambio, se
supone entonces que la bomba de suministro está normal.
Diagnósticos más detallados deben ser realizados por la he-
rramienta de diagnóstico PC (Hino DX).
DN02–87
EN1611002F200059
2 2
, 3,626 lbf/pulg. }
EN1611002F200060