Hino E13C Manual De Taller página 177

EN07–18 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (E13C)
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AVISO
El paso del tornillo del perno de unión en la parte de conexión de
la culata de cilindros es diferente de los pernos de unión de la
cabeza del inyector. Como resultado, ponga la suficiente atención
de no cometer errores cuando guarde los pernos de unión.
M10x1.0: Lado del inyector
M10x1.5: Lado de la culata de cilindros
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2.
(1)
AVISO
Cuando reemplace los inyectores con los códigos QR, o la ECU
del motor, es necesario registrar los códigos ID (Códigos QR) en
la ECU usando la herramienta de diagnóstico. (Si los códigos IQ
del inyector instalado no son registrados correctamente, puede
ocurrir una falla del motor tal como un ralentí áspero o ruidos.)
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Instale temporalmente el tubo de retorno.
Instale temporalmente la tubería de inyección.
Chequee la brecha como se muestra en la figura.
B: APROX. 4.3 mm {0.1693 pulg.}
C: APROX. 3.0 mm {0.1181 pulg.}
Ajuste el perno de instalación de la abrazadera del inyector al
torque especificado.
Ajuste las tuercas de la tubería de inyección al torque especifi-
cado.
Ajuste el perno del tubo de retorno.
Conecte los conectores del colector de cables.
INGRESE LOS CÓDIGOS ID (IDENTIFICACIÓN) EN LA ECU.
Los códigos QR (Respuesta rápida) que muestran en pantalla
varias de las características del inyector y los códigos ID que los
muestran a estos en forma numérica (30 figuras alfabéticas)
están grabados en la cabeza del inyector.