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11.4 - Motores LSPX 225 MG, LSPX 250
ME, LSPX 280 SC/MC/MD/SD
11.4.1 - Desmontaje del cojinete trasero
- retirar la cubierta (13) después de haber retirado los tornillos
de fijación (27).
- extraer el ventilador (7).
- retirar los tornillos de fijación (62) de la tapa interior (53).
- retirar los tornillos de fijación (273) de la tapa trasera (6).
- mediante dos palancas o un martillo suave, retirar el cojinete
trasero (6) evitando inclinarlo.
Liberar el cojinete haciéndolo deslizar sobre el eje. La junta de
estanqueidad (54) es inutilizable.
- apartar los elementos desmontados y recuperar la arandela
de precarga (59) que será colocada en su emplazamiento.
11.4.2 - Desmontaje del cojinete delantero
- desmontar el cojinete delantero sin liberar el rotor (3). Para ello:
- retirar los tornillos de fijación (40) de la tapa interior
delantera (33).
- retirar los tornillos de fijación (270) del cojinete delantero (5).
- liberar la chaveta (21).
- mediante dos palancas o un martillo suave, retirar el cojinete
delantero (5) evitando inclinarlo.
- liberar el cojinete haciéndolo deslizar sobre el eje. La junta de
estanqueidad (39) es inutilizable.
11.4.3 - Cambio de los rodamientos
- mediante una herramienta de elevación apropiada, extraer el
rotor sin golpear el bobinado.
- extraer los rodamientos (30) y (50) con una herramienta
apropiada protegiendo el extremo de eje. Evitar golpear los
asientos de eje.
- cambiar los rodamientos según las instrucciones descritas
en las Generalidades en el capítulo § 10.2.3.
IMPORTANTE: Leer antes de cualquier operación el §
10.2.2 "CONTROL ANTES DE MONTAJE".
11.4.4 - Montaje
- Montar el rodamiento delantero (30) en el eje rotor (atención
no olvidar la tapa interior (33) y la arandela (38), así como el
rodamiento trasero (50) si y únicamente el Ø interior del estator
autoriza el paso de la tapa interior trasera (53).
- Introducir el rotor en el estator tomando todas las precauciones
para no golpear el bobinado. Colocar el rodamiento trasero si
ya no se efectuó, así como la arandela (60).
- poner grasa nueva: la tasa de llenado del cojinete con la
grasa nueva es de 50 % del volumen libre.
- presentar los cojinetes. Comenzar por el cojinete delantero
(5). Fijar un perno en uno de los orificios roscados de la tapa
interior (33) de manera a hacer corresponder los conductos
de entrada de grasa.
- poner la arandela de precarga (59) con un poco de grasa en
el fondo de la jaula de rodamiento de la brida trasera (6). Fijar
un perno en uno de los orificios roscados de la tapa interior
(53) de manera a hacer corresponder los conductos de
entrada de grasa.
Guía de puesta en servicio y de mantenimiento - LSPX-FLSPX ZONA 21 - Ex tb – LSES-FLSES ZONA 22 - Ex tc
5725 es - 2021.01 / d
INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO - LSPX
A partir de ahora, le aconsejamos verificar que en cada
etapa el rotor gire libremente con la mano antes de pasar
a la instrucción siguiente.
- colocar los tornillos de fijación de los cojinetes (270) y (273)
y apretar las tuercas en diagonal hasta el par recomendado
(ver § 10.2.4).
- colocar los tornillos de fijación (40) y (62) de las tapas
interiores (33) y (53).
- montar con grasa una junta de estanqueidad nueva (54).
- colocar el ventilador (7).
- montar con grasa una junta de estanqueidad nueva (39).
- colocar la cubierta (13) después de haber retirado los tornillos
de fijación (27).
- colocar la chaveta (21).
Los cojinetes se montan obligatoriamente con una tapa
interior.
LSPX 225 MG, LSPX 250 ME,
LSPX 280 SC/MC/MD/SD
rodamientos estándar
TRAS
DEL
AR
AV
LSPX 225 MG, LSPX 250 ME,
LSPX 280 SC/MC/MD/SD
rodamiento con rodillo
en la parte delantera
TRAS
DEL
AR
AV
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