• Verifique que la flecha "a" de cada eje de
levas apunte hacia el lado derecho del
motor.
4. Montar:
• Pernos de la tapa del eje de levas
Perno capuchino del eje de
levas
10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)
NOTA
Apriete los pernos de las tapas del eje de
levas por etapas y en zigzag, de dentro afuera.
SCA4S81016
• Engrase los pernos de la tapa del eje de
levas con aceite de motor.
• Los pernos de las tapas del eje de levas
se deben apretar uniformemente ya que,
de lo contrario, se pueden producir daños
en la culata, las tapas y los ejes de levas.
• Para evitar daños o un reglaje incorrecto
de las válvulas, no accione el cigüeñal
cuando instale el eje de levas.
5. Montar:
• Guía de la cadena de distribución
NOTA
Al instalar la guía de la cadena de distribución,
asegúrese de mantener la cadena lo más
apretada posible en el lado del escape.
6. Montar:
• Junta
New
• Tensor de la cadena de distribución "1"
• Pernos del tensor de la cadena de distri-
bución "2"
Perno del tensor de la cadena
de distribución
12 Nm (1,2 m·kgf, 8,7 ft·lbf)
SWA5D01008
Utilice siempre una junta nueva.
SCA5D01011
• Asegúrese de instalar la junta del tensor
de la cadena de distribución de tal modo
que su sección con la marca "L" "a" se
encuentre sobresaliendo del lado
izquierdo inferior del tensor de la cadena
de distribución.
• La marca de la flecha "b" en el tensor de
la cadena de distribución debe ver hacia
arriba.
7. Girar:
• Cigüeñal
(varias vueltas completas en sentido
horario)
8. Comprobar:
• Marca "T" "a"
Asegúrese de que la marca "T" en el
rotor de la bobina captadora está ali-
neada con la superficie de contacto del
cárter "b".
• Marca de alineación del piñón del eje de
levas "c"
Asegúrese de que las marcas de alinea-
ción en los piñones del eje de levas se
encuentren alineadas con el borde del
cabezal del cilindro "d".
Desalineadas → Ajustar.
Consulte el proceso de montaje anterior.
5-16
EJES DE LEVAS