c. Enganche el clip "4" en la varilla del tensor
de la cadena de distribución "3".
NOTA
Enganche el pasador de la varilla del tensor de
la cadena de distribución "5" en el centro del
clip "4". Después de la instalación, inspeccione
que el clip "4" pueda salir por su propio peso
empujando la varilla del tensor de la cadena
de distribución "3" en la posición de instala-
ción.
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SAS24010
MONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS
1. Alinear:
• Marca "T" "a" en el rotor de detención
(con la superficie de contacto del cárter
"b")
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a. Gire el cigüeñal hacia la derecha.
b. Cuando el pistón n° 1 se encuentre en el
PMS, alinee la marca "T" "a" con la superfi-
cie de contacto del cárter "b".
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2. Montar:
• Eje de levas de escape "1"
• Eje de levas de admisión "2"
(con los piñones del eje de levas apreta-
dos temporalmente)
NOTA
Asegúrese de que la marca de de alineación
"a" en los piñones del eje de levas se encuen-
tre alineada con el borde del cabezal del cilin-
dro "b".
3. Montar:
• Clavijas de centrado
• Tapas del eje de levas de escape
• Tapas del eje de levas de admisión
NOTA
• Verifique que cada tapa del eje de levas
quede instalada en su lugar original. Con-
sulte las siguientes marcas de identificación:
"I1", "I2": Marca de la tapa del eje de levas
del lado de la entada
"E1", "E2": Marca de la tapa del eje de levas
del lado de escape
5-15
EJES DE LEVAS