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Método de carga con un cargador de vol-
taje constante
a. Mida el voltaje en circuito abierto antes de
proceder a la carga.
NOTA
El voltaje se debe medir 30 minutos después
de apagar el motor.
b. Conecte un cargador y un amperímetro en
la batería e inicie la carga.
c. Verifique que la corriente sea superior a la
corriente de carga estándar indicada en la
batería.
NOTA
Si la corriente es menor que la corriente de
carga estándar indicada en la batería, este
tipo de cargador no puede cargar una batería
VRLA (plomo ácido con válvula reguladora).
Se recomienda un cargador de voltaje varia-
ble.
d. Cargue la batería hasta que el voltaje de
carga de la misma sea de 15 V.
NOTA
Ajuste el tiempo de carga a 20 horas
(máximo).
e. Mida el voltaje de la batería en circuito
abierto después de dejarla sin usar
durante más de 30 minutos.
12,8 V o más --- La carga está completa.
12,7 V o menos --- Se debe recargar.
Menos de 12,0 V --- Cambiar la batería.
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6. Montar:
• Batería
Ver "CHASIS GENERAL" en el 4-1.
7. Conectar:
• Cables de la batería
(a los terminales de la batería)
SCA4B51013
Conecte primero el cable positivo "1",
luego el negativo "2".
COMPONENTES ELÉCTRICOS
8. Comprobar:
• Terminales de la batería
Suciedad → Limpiar con un cepillo metá-
lico.
Conexión floja → Conectar correcta-
mente.
9. Lubricar:
• Terminales de la batería
Lubricante recomendado
Grasa dieléctrica
10. Montar:
• Tapa de la batería
• Correa de la batería
• Sillín del conductor/Sillín del pasajero
(XJ6FZ)
• Sillín (XJ6F, XJ6FA)
Ver "CHASIS GENERAL" en el 4-1.
SAS28040
COMPROBACIÓN DE LOS RELÉS
Compruebe la continuidad de cada interruptor
con el comprobador de bolsillo. Si la lectura de
continuidad es incorrecta, cambie el relé.
Comprobador de bolsillo
90890-03112
Comprobador analógico de bol-
sillo
YU-03112-C
1. Desconecte el relé del mazo de cables.
2. Conecte el tester de circuito digital y la
batería (12 V) en el terminal del relé, como
se muestra.
Compruebe el funcionamiento del relé.
Fuera del valor especificado → Cambiar.
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