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Configuración de funciones
8.7 Funciones específicas de aplicación
8.7.4
Freno de mantenimiento del motor
El freno de mantenimiento del motor impide que pueda girar el motor desconectado. El
convertidor dispone de una lógica interna para controlar de forma óptima un freno de
mantenimiento de motor.
Funcionamiento tras las órdenes DES1 y DES3
El convertidor controla el freno de mantenimiento del motor del siguiente modo:
● Tras la orden CON (conectar motor), el convertidor magnetiza el motor.
● Tras el tiempo de magnetización (p0346), el convertidor envía la orden de abrir el freno.
● El convertidor mantiene el motor parado hasta que termina el tiempo p1216. El freno de
mantenimiento del motor debe abrirse antes de que termine ese tiempo.
● Una vez transcurrido el tiempo de apertura del freno, el motor acelera hasta la consigna
de velocidad.
● Tras la orden DES (DES1 o DES3), el motor frena hasta pararse.
● Al frenar, el convertidor compara la consigna de velocidad y la velocidad actual con el
umbral de velocidad p1226:
Si la consigna de velocidad es inferior al umbral p1226, el convertidor inicia el tiempo
p1227.
Si la velocidad actual es inferior al umbral p1226, el convertidor inicia el tiempo p1228.
● En cuanto termina el primero de los dos tiempos p1227 o p1228, el convertidor envía la
orden de cerrar el freno.
El motor se para, pero continúa conectado.
● Tras el tiempo de cierre del freno p1217, el convertidor desconecta el motor.
El freno de mantenimiento del motor debe cerrarse antes de que termine ese tiempo.
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Convertidor de frecuencia con Control Units CU240D-2
Instrucciones de servicio, 04/2014, FW V4.7, A5E34262100E AA
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