Conducir su vehículo
(Continúa)
• Después de desactivar el interrup‐
tor de encendido, el freno de esta‐
cionamiento electrónico no se pue‐
de desacoplar.
• En los vehículos equipados con EPB
(freno de estacionamiento electró‐
nico) con la función [AUTO HOLD]
(sujeción automática) utilizada du‐
rante la conducción, si el botón de
encendido se ha colocado en [OFF],
el freno de estacionamiento elec‐
trónico se acoplará de forma auto‐
mática. Por lo tanto, la función
[AUTO HOLD] (sujeción automáti‐
ca) se debería apagar antes de de‐
sactivar el botón de encendido.
D (conducción)
Esta es la posición de conducción nor‐
mal hacia delante. El transeje cambiará
automáticamente a través de una se‐
cuencia de 6 u 8 marchas y proporcio‐
nará el mejor ahorro de combustible y
energía.
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Para conseguir mayor potencia al ade‐
lantar otro vehículo o al subir una cues‐
ta, pise completamente el acelerador
(más del 82%) hasta que se accione el
mecanismo de reducción de marcha (si
está equipado) con un clic. En este mo‐
mento, la transmisión se reduce auto‐
máticamente a la siguiente marcha
más baja.
NOTA
• Pare siempre el vehículo completa‐
mente antes de cambiar a D (con‐
ducción).
• Un clic procedente del mecanismo
de reducción de marcha al pisar
completamente el pedal del acele‐
rador es una condición normal.
Modo manual
Tanto si el vehículo está parado o en
movimiento, el modo manual se selec‐
ciona empujando la palanca de cambios
de la posición D (conducción) a la corre‐
dera manual. Para regresar al margen
operativo D (conducción), empuje la pa‐
lanca de cambios de nuevo a la correde‐
ra principal.
En el modo manual, el desplazamiento
de la palanca de cambios hacia delante
y hacia atrás le permitirá cambiar las
marchas rápidamente.
Subida (+):
Empuje la palanca hacia
delante una vez para cam‐
biar a una marcha supe‐
rior.