Si la parte frontal de la lente de la cá‐
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mara está contaminada por el tintado
del cristal frontal, películas, revesti‐
mientos hidrófugos, daños en el cris‐
tal, materiales extraños (adhesivos,
insectos, etc.).
El radar o la cámara o la lente de la
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cámara se han dañado.
Si los faros del vehículo no se utilizan
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por la noche o en la sección de un tú‐
nel o en caso de que la luz sea dema‐
siado débil.
Si la luz de una farola o la luz del vehí‐
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culo que circula en sentido contrario
se refleja o cuando la luz solar se re‐
fleja en el agua de la superficie de la
calzada.
Cuando la luz trasera se proyecta en
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el sentido del movimiento del vehículo
(incluidos los faros de los vehículos).
Señales de tráfico, sombras en la ca‐
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rretera, entrada a un túnel, peajes,
pavimento parcial.
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Si hay humedad en la superficie del
parabrisas o si se congela.
Al conducir con niebla.
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Cuando los objetos se encuentran
fuera del rango de detección del sen‐
sor o del radar.
Conducir en curvas
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El rendimiento de FCA disminuye al
conducir por una curva. El FCA podría
no reconocer el vehículo que lo prece‐
de incluso si circula por el mismo ca‐
rril. Es posible que se emita innecesa‐
riamente un mensaje de advertencia
y una alarma de advertencia o que no
se emita ningún mensaje ni alarma de
advertencia.
Al conducir por una curva, preste mu‐
cha atención, y, si es necesario, pise
el pedal del freno.
Al conducir por una curva, el FCA po‐
dría detectar el vehículo que lo prece‐
de en el carril delimitador siguiente.
Preste mucha atención, y, si es nece‐
sario, pise el pedal del freno.
O, pise el pedal del acelerador para
mantener la velocidad de conducción.
Compruebe siempre los alrededores
del vehículo para garantizar la seguri‐
dad.
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