Mantenimiento
(Continúa)
Si utiliza un dispositivo diésel que in‐
cluya un alto grado de azufre (más
de 50 ppm de azufre) y aditivos no
especificados, puede provocar daños
en el sistema DPF y su vehículo po‐
dría emitir humo blanco.
Trampa de NOx (si está equipado)
El sistema de la trampa de NOx (LNT)
elimina los óxidos de nitrógeno del gas
de escape. Puede generarse un olor en
el gas de escape dependiendo de la cali‐
dad del combustible y esto puede per‐
judicar la reducción de NOx. Utilice el
combustible diésel regulado para auto‐
móviles.
Reducción catalítica selectiva (si
está equipado)
El sistema de reducción catalítica selec‐
tiva (SCR) sirve para convertir catalíti‐
camente el NOx en nitrógeno y agua
mediante la utilización de un agente re‐
ductor, la solución de urea.
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Indicador de urea (si está
equipado)
El indicador de solución de urea indica la
cantidad aproximada restante de solu‐
ción de urea en el interior del depósito
de solución de urea.
❈ La imagen del indicador de urea
emerge, cada vez que el interruptor
de encendido se pulsa en la posición
ON (encendido).