Kia Sorento Manual Del Propietário página 501

• Viaje con poco peso. No lleve pesos
innecesarios en el vehículo. El peso
reduce el ahorro de combustible.
• No deje el motor en ralentí más tiem‐
po del necesario. Si está esperando
(pero no en una caravana de coches),
apague el motor y enciéndalo solo
cuando esté listo para marcharse.
• Recuerde que su vehículo no requiere
un calentamiento extenso. Después
de arrancar el motor, déjelo en mar‐
cha entre 10 y 20 segundos antes de
seleccionar una marcha. Sin embargo,
en condiciones ambientales
frías, déjelo en marcha durante algo
más de tiempo para que se caliente.
• No "cargue" el motor ni lo "sobrerre‐
volucione". Cargar el motor es condu‐
cir demasiado despacio con una mar‐
cha alta lo que hace que el motor se
sacuda. Si esto ocurre, cambie a una
marcha más corta. Sobrerrevolucio‐
nar el motor es hacer girar el motor
más allá de sus límites de seguridad.
Esto se puede evitar cambiando a las
velocidad recomendadas.
• Utilice el aire acondicionado con mo‐
deración. El sistema de aire acondicio‐
nado funciona por mediación de la
potencia del motor, por ello el ahorro
de combustible se reduce cuando se
enciende.
• Conducir a gran velocidad con las ven‐
tanas abiertas puede reducir el aho‐
rro de combustible.
• El ahorro de combustible es menor
cuando se conduce con viento de cos‐
tado y viento de frente. Para ayudar
a compensar esta pérdida, reduzca la
muy velocidad con estas condiciones ad‐
versas.
Mantener el vehículo en buen estado de
funcionamiento es importante para el
ahorro y la seguridad. Por lo tanto, soli‐
cite el mantenimiento del sistema en
un taller profesional.
Kia recomienda visitar un centro de
servicio / distribuidor Kia autorizado.
ADVERTENCIA
n Motor apagado mientras el co‐
che está en movimiento
(Continúa)
(Continúa)
Nunca apague el motor para bajar
pendientes o mientras el vehículo es‐
té en movimiento. La dirección asis‐
tida y los frenos asistidos no funcio‐
narán bien sin el motor en marcha.
En lugar de ello, mantenga el motor
en marcha y cambie a una marcha
adecuada para conseguir el efecto de
freno del motor. Además, apagar el
motor mientras conduce podría ac‐
cionar el bloqueo del volante de di‐
rección (si está equipado) y, por tan‐
to, perder el control del mismo; lo
que podría provocar lesiones graves
o la muerte.
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