Επισκευη; Αποσυναρμολόγηση Του Συγκροτήματος Αντλία-Κινητήρας; Συναρμολόγηση Του Συγκροτήματος Αντλία-Κινητήρας; Θεση Εκτοσ Λειτουργιασ Και Διαλυση - DAB SMC6 Instrucciones Para La Instalación Y El Mantenimiento

τεθεί εκτός λειτουργίας η αντλία, δηλαδή η παροχή του νερού να πέσει κάτω από το 50% της ονομαστικής τιμής, ή να είναι πολύ υψηλή
–
η τιμή του απορροφούμενου ρεύματος (+5%).
Σε πολλές περιπτώσεις απαιτείται η αντικατά- σταση μερικών φθαρμένων εξαρτημάτων, όπως οι πτερωτές, τα δαχτυλίδια στεγανότητας
–
(τσιμού-χες), τα ρουλεμάν.
– Αν το αντλούμενο νερό περιέχει υψηλή περιεκτι-κότητα άμμου, συνιστάται να γίνει η πρώτη επι θεώρηση μετά τις πρώτες 1000 ώρες
λειτουργίας.
Κατά τις περιόδους παρατεταμένης στάσης στο φρεάτιο τα συγκροτήματα πρέπει να τίθενται σε λειτουργία για λίγη ώρα, κάθε 2 ή 3
–
μήνες.
Βεβαιωθείτε πως είναι τελείως βυθισμένο το συγκρότημα.
–
10. ΕΠΙΣΚΕΥΗ
10.1 Αποσυναρμολόγηση του συγκροτήματος αντλία-κινητήρας
Λαμβάνοντας υπόψη τα κατασκευαστικά χαρακτηρι στικά του συγκροτήματος αντλίας-κινητήρα, η αποσυναρμολόγηση και
επανασυναρμολόγησή του γίνεται εύκολα με τη χρήση κοινών εργαλείων συνεργείου με μετρητικές διατάξεις.
Αν η ανασταλτική βαλβίδα είναι εγκατεστημένη στην αντλία, κατά την αποσυναρμολόγηση του συγκροτήματος πρέπει να λάβετε υπόψη
–
το πρόσθετο βάρος της γεμάτης κατακόρυφης στήλης (σωλήνα) και να χρησιμοποιήσετε τον κατάλληλο εξοπλισμό.
– Συνιστούμε να αναθέσετε τις εργασίες αποσυναρμολόγησης, επανασυναρμολόγησης και επισκευής σε εξειδικευμένους τεχνικούς.
10.2 Συναρμολόγηση του συγκροτήματος αντλία-κινητήρας
Βεβαιωθείτε πως τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα του κινητήρα και της αντλίας περιστρέφονται απρόσκοπτα χωρίς να παθαίνουν ζημιά.
–
– Ο αξονικός σύνδεσμος που συνδέει τις δύο προεξοχές του άξονα του κινητήρα και της αντλίας πρέπει να συναρμολογείται χωρίς
καταπονήσεις, αποφεύγοντας τελείως τα κτυπήματα στον άξονα για να μη γίνει ζημιά στο ωστικό ρουλεμάν.
– Η σύζευξη ανάμεσα στον κινητήρα και την αντλία πρέπει να γίνει τέλεια. Η κακή ευθυγράμμιση επηρεάζει αναπόφευκτα τα ρουλεμάν του
κινητήρα και δημιουργεί κραδασμούς.
– Οι σύνδεσμοι της αντλίας είναι εξοπλισμένοι με ασφαλιστικές βίδες του περιστρεφόμενου τμήματος, κατά αξονική φορά. Οι βίδες των
συνδέσμων για σύζευξη στους κινητήρες 10"-12"-14" πρέπει να μπορούν να συσφίγγονται με δύναμη στη σφήνα του κινητήρα.
– Η βίδα του συνδέσμου για σύζευξη στους κινητήρες 6"- 8" πρέπει να ευθυγραμμίζεται με την οπή που υπάρχει στο στροφαλοφόρο του
κινητήρα και μετά τη σύσφιξη, πρέπει να ξεβιδώσετε τη βίδα κατά _στροφή και να την ακινητοποιήσετε στη θέση αυτή με ασφάλειες
σπειρωμάτων ή με μία πόντα, αποφεύγοντας να χαλάσετε το σπείρωμα. Η σύσφιξη της βίδας στο στροφαλοφόρο μπορεί να προκαλέσει
έκκεντρη περιστροφή του περιστρεφόμενου εξαρτήματος, με επακόλουθη φθορά στα ρουλεμάν.
11. ΘΕΣΗ ΕΚΤΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΙ ΔΙΑΛΥΣΗ
Όταν πρόκειται να θέσετε εκτός λειτουργίας και να διαλύσετε την αντλία, συνιστάται ο διαχωρισμός των προς διάθεση υλικών. Μέσα στην αντλία
δεν πρέπει να υπάρχουν κατάλοιπα ρυπαντικών υγρών.
Τα χρησιμοποιούμενα υλικά είναι:
χάλυβας, χυτοσίδηρος,
–
αλουμίνιο,
–
Τα υγρά και ρυπαντικά υλικά πρέπει να διατίθενται σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις στη χώρα σας.
12. ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΩΜΑΛΙΩΝ
ΑΝΩΜΑΛΙΕΣ
1. Η αντλία δεν έχει παροχή.
2. Η αντλία δεν ξεκινάει αλλά
οι ασφάλειες πέφτουν και
δεν λειτουργούν τα ρελέ
του εκκινητή.
Συνθήκες σφάλματος
ΕΛΕΓΧΟΙ (πιθανές αιτίες)
Α. Η στάθμη του νερού στο φρεάτιο είναι πιο
χαμηλή από την αναρρόφηση της αντλίας.
Β. Η βαλβίδα είναι μπλοκαρισμένη.
Γ. Διαρροή στο σωλήνα κατάθλιψης.
Δ. Τάση χαμηλότερη από την ονομαστική τιμή και
απορρόφηση μεγαλύτερη από την ονομαστική.
Ε. Απορροφούμενο ρεύμα χαμηλότερο από το
ονομαστικό λόγω παρουσίας αέρα στην αντλία.
Ζ. Φραγμένη σχάρα από υλικά που υπάρχουν στο
φρεάτιο.
Η. Απώλειες φορτίου λάθος υπολογισμένες.
Α. Απουσία τάσης.
Β. Διακοπή κυκλώματος του καλωδίου ή του
τυλίγματος του κινητήρα.
Γ. Το κύκλωμα είναι ανοικτό στον εκκινητή.
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
καουτσούκ, πλαστικά,
–
χαλκός.
–
Α. Κατεβάστε τελείως την αντλία.
Β. Ελέγξτε το σωλήνα κατάθλιψης.
Γ. Ελέγξτε το σωλήνα κατάθλιψης στο ύψος των
φλαντζών.
Δ. Αυξήστε την τάση. Αυξήστε τη διάμετρο του
καλωδίου τροφοδοσίας.
Ε. Θέστε σε λειτουργία την αντλία και σταματήστε την
ανά ένα λεπτό περίπου.
Ζ. Καθαρίστε την αντλία.
Η. Επαναλάβετε τους υπολογισμούς και αν χρειάζεται
χρησιμοποιήστε έναν αγωγό μεγαλύτερης διαμέτρου.
Α. Ελέγξτε την τάση στους ακροδέκτες της γραμμής
τροφοδοσίας και στους ακροδέκτες του εκκινητή.
Β. Αφαιρέστε τις ασφάλειες του εκκινητή και συνδέστε
έναν αγωγό του ωμόμετρου στο σωλήνα κατάθλι-
ψης και τον άλλο αγωγό στους ακροδέκτες όλων
των άλλων κύριων καλωδίων του κινητήρα (ένα
κάθε φορά). Το όργανο πρέπει να δείχνει
τουλάχιστον 10 Megaohm για κάθε ακροδέκτη.
Γ. Ελέγξτε
ακολουθώντας το ηλεκτρικό σχεδιάγραμμα.
61
ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ
τη συνέχεια των κυκλωμάτων,