Montaż Zespołu Pompa-Silnik; Wycofanie Z Eksploatacji I Rozbiórka; Wyszukiwanie I Eliminowanie Usterek - DAB SMC6 Instrucciones Para La Instalación Y El Mantenimiento

10.2 Montaż zespołu pompa-silnik
– Sprawdzić, czy części obrotowe silnika i pompy obracają się swobodnie, zapobiegając tym samym ich uszkodzeniu.
– Złącze wzdłużne łączące dwie wystające części osi silnika i pompy należy zamontować bez wzmocnień. Unikać uderzania w oś, gdyż może
to spowodować uszkodzenie łożyska oporowego.
– Złącze między silnikiem i pompą należy wykonać starannie, gdyż nieodpowiednie wyrównanie wpływa negatywnie na łożyska silnika i
powoduje drgania.
– Złącza pompy wyposażono w śruby blokujące część obrotową w kierunku wzdłużnym. Śruby złączy silników 10"-12"-14" należy mocno
zablokować na klinie silnika.
– Śruba złącza silników 6"- 8" musi być wyrównana z otworem na wale silnika, a po zablokowaniu, śrubę należy odkręcić o ___ obrotów i
zablokować w tym położeniu elementami do blokowania gwintów i punktakiem, zapobiegając uszkodzeniu gwintu. Zablokowanie śruby na
wale może spowodować obrót mimośrodowy wirnika i w konsekwencji, uszkodzić łożyska.
11. WYCOFANIE Z EKSPLOATACJI I ROZBIÓRKA
W przypadku wycofania pompy z eksploatacji i rozbiórki, zaleca się przeprowadzenie selektywnej zbiórki odpadów. Należy pamiętać, że
wewnątrz pompy nie mogą znajdować się resztki ewentualnych cieczy zanieczyszczających.
Zastosowane materiały to:
– stal, żeliwo,
aluminium,
–
Ciecze i materiały zanieczyszczające należy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami.

12. WYSZUKIWANIE I ELIMINOWANIE USTEREK

NIEPRAWIDŁOWOŚCI
1. Pompa nie tłoczy.
2. Pompa nie włącza się,
następuje wybicie
bezpieczników i brak
wyzwolenia
przekaźników
rozrusznika.
3. Rozrusznik wyzwala się
lub bezpieczniki
wybijają się podczas
pracy pompy.
KONTROLE (możliwe przyczyny)
A. Poziom wody w studni jest niższy od poziomu zasysania
pompy.
B. Zawór jest zablokowany.
C. Wyciek na przewodzie rurowym tłocznym.
D. Napięcie niższe niż znamionowe, pobierany prąd wyższy niż
standardowy.
E. Pobierany prąd jest niższy od standardowej wartości wskutek
występowania powietrza w pompie.
F. Kratka zatkana materiałem ze studni.
G. Nieprawidłowe obliczenie strat ciśnienia.
A. Brak napięcia.
B. Przerwany obwód w kablu lub w uzwojeniu silnika.
C. Otwarty obwód w rozruszniku.
A. Niskie napięcie.
B. Przeciążenie wskutek zatkania piaskiem, tendencji łożysk do
blokowania się.
C. Jednofazowy. Prąd
wielokrotność normalnej wartości przepływa przez uzwojenie
silnika, powodując wyzwolenie rozrusznika i zatrzymanie
pracy zespołu.
D. Zbyt wysoka temperatura strefy, w której zainstalowano
rozrusznik.
E. Nieprawidłowa kalibracja rozrusznika.
F. Pompa elektryczna zablokowana w krzywej studni,
powodując nieprawidłowe pobieranie prądu.
POLSKI
–
–
Stan usterki
o wartości stanowiącej
98
guma, tworzywa sztuczne,
miedź.
ROZWIĄZANIA
A. Obniżyć pompę głębiej.
B. Uderzyć rurowy przewód doprowadzający
młotkiem, starając sie odblokować zawór.
C. Sprawdzić rurowy przewód doprowadzający
na wysokości kołnierzy.
D. Zwiększyć napięcie.
Zwiększyć średnicę kabla zasilania.
E. Włączyć pompę i zatrzymać ją na około
minutę.
F. Wyczyścić pompę.
G. Sprawdzić obliczenia
zastosować przewód o większej średnicy.
A. Sprawdzić napięcie na końcach linii zasilania
i na końcach rozrusznika.
B. Wyjąć bezpieczniki rozrusznika i podłączyć
przewód omomierza
doprowadzającego, a drugi przewód do
końcówek każdego głównego kabla silnika
(po jednym); dla każdej końcówki przyrząd
powinien wskazywać co najmniej 10 Mega
omów.
C. Sprawdzić ciągłość obwodów na podstawie
schematu elektrycznego.
A. Zwiększyć średnicę linii zasilania.
B. Wyjąć i sprawdzić pompę.
C. Sprawdzić napięcie na 3 fazach. Sprawdzić
1.5÷2 stan bezpieczników i styków w rozruszniku.
D. Skorygować przekaźnik przeciążeniowy w
rozruszniku, ustawiając wyższa wartość.
E. Jeśli amperomierz wskazuje prawidłową
wartość prądu, a rozrusznik wyzwala się
nawet po kilkukrotnych próbach ustawienia
przekaźnika,
przeciążeniowy.
i ewentualnie
do przewodu
wymienić przekaźnik