Prevádzka S Frekvenčným Meničom; Ochrana Motora - Grundfos SP Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

6.1 Prevádzka s frekvenčným meničom
6.1.1 Motory Grundfos
Trojfázové štandardné motory Grundfos môžu byť pripojené
k frekvenčným meničom.
Ak je motor MS so snímačom teploty pripojený na
frekvenčný menič, poistka umiestnená v snímači
Pozor
sa roztaví a snímač bude nefunkčný. Snímač nie
je možné znovu aktivovať. Znamená to, že motor
bude pracovať ako motor bez snímača teploty.
Ak je požadovaný tepelný snímač, Grundfos ponúka pre ponorné
motory snímač Pt100 alebo Pt1000.
Motory by nemali bežať na frekvenciu vyššiu než
menovitá frekvencia (50 alebo 60 Hz) počas
prevádzky frekvenčného meniča. V súvislosti
Pozor
s prevádzkou čerpadla, nikdy neznižujte
frekvenciu (a teda rýchlosť) na takú úroveň, že
nebude zaistené dostatočné prúdenie chladiacej
kvapaliny okolo motora.
Aby sa zabránilo poškodeniu časti čerpadla, musí sa motor
zastaviť, keď prietok čerpadla klesne pod 0,1 x menovitý prietok.
V závislosti od typu frekvenčného meniča môže byť pri tomto
druhu prevádzky motor vystavovaný škodlivým napäťovým
špičkám.
Upozornenie
Motory MS 402 pre napájacie napätie do a 440 V
vrátane (pozri typový štítok motora) musia byť
chránené proti napäťovým špičkám vyšším než
650 V (maximálna hodnota) medzi napájacími
svorkami.
Odporúčame chrániť ostatné motory proti napäťovým špičkám
vyšším ako 850 V.
Vyšším uvedeným poruchám sa vyhnete inštaláciou filtra RC
medzi frekvenčným meničom a motorom.
Možné zvýšenie hluku od motora môže byť zoslabené inštaláciou
filtra LC, ktorý bude tiež eliminovať napäťové špičky
z frekvenčného meniča.
Odporúčame inštalovať LC filter pri použití frekvenčného meniča.
Pozri časť 6.7.6 Prevádzka s frekvenčným
Pre ďalšie informácie sa obráťte na svojho dodávateľa
frekvenčného meniča alebo na Grundfos.
6.1.2 Použitie motorov od iných výrobcov než Grundfos
Kontaktujte výrobcu motora alebo Grundfos.
360

6.2 Ochrana motora

6.2.1 Jednofázové motory
Jednofázové ponorné motory MS 402 sú vybavené tepelným
spínačom a nevyžadujú žiadne ďalšiu motorovú ochranu.
Jednofázové motory MS 4000 musia byť chránené.
Motorová ochrana môže byť umiestnená buď v ovládacej skrinke
alebo inštalovaná ako samostatná jednotka.
Motory Franklin 4" PSC musia byť pripojené na ochranný
motorový istič.
6.2.2 Trojfázové motory
MS motory sa dodávajú s alebo bez zabudovaného tepelného
snímača.
Nasledujúce typy motorov musia byť chránené motorovým
ochranným ističom s tepelným relé, alebo MP 204
a zabudovaným motorovým stýkačom(-i):
•
•
•
Motory MMS nemajú zabudovaný tepelný snímač. Snímač Pt100
a Pt1000 je k dispozícii ako príslušenstvo.
6.2.3 Požadované nastavenie motorového ochranného ističa
U studených motorov vypínací čas ochranného motorového ističa
musí byť menší než 10 sekúnd pri 5 násobku maximálneho
menovitého prúdu motora. Pri bežných prevádzkových
podmienkach musí motor bežať na plný výkon za menej ako
3 sekundy.
S cieľom zabezpečiť optimálnu ochranu motora, by mal byť
ochranný motorový istič nastavený takto:
1. Nastavte ochranný motorový istič na maximálnu hodnotu
meničom.
2. Spustite čerpadlo a nechajte ho bežať asi pol hodiny pri
3. Pomaly znižujte číselníkový ukazovateľ až po dosiahnutie
4. Zvýšte úroveň nastavenia o 5 %.
Najvyššie povolené nastavenie sa rovná menovitému
maximálnemu prúdu motora.
Pri motoroch so spúšťaním hviezda-trojuholník by mal byť
ochranný motorový istič nastavený tak, ako je uvedené vyššie,
avšak maximálne nastavenie by malo byť 0,58 násobok
maximálneho menovitého prúdu.
Maximálna povolená doba spustenia pre spustenie
hviezda-trojuholník alebo spustenie pomocou autotransformátora
je 2 sekundy.
Upozornenie
Ak bol motor vypnutý pôsobením nadprúdovej
ochrany, sú jeho svorky stále pod prúdom.
Po dostatočnom ochladení nabehne motor
automaticky znovu do prevádzky.
motory so zabudovaným tepelným snímačom
motory bez alebo s chybným tepelným snímačom
motory s alebo bez snímačov Pt100.
Pokiaľ sa táto požiadavka nebude rešpektovať,
Pozor
všetky nároky zo záruky na motor zaniknú.
menovitého prúdu motora.
normálnom zaťažení.
vypínacieho bodu motora.