Banda De Transmisión; Sistema De Escape Y Sistema De Recirculación De Gas Del Escape (Egr) - DETROIT DD13 Manual Del Operador

Manual del Operador de la Plataforma DD Gen 5
El sistema de aire debería también ser examinado periódicamente para saber si hay
fugas. Las fugas en el sistema de aire pueden causar ingestión de suciedad en el
motor, problemas de desempeño, o falla de post-tratamiento.
Banda de Transmisión
Los motores de Servicio Pesado Gen 5 de Detroit™ utilizan un material de banda
diseñado especialmente lo cual es exclusivo al Fabricante de Equipo Original
(OEM). El reemplazo con una parte del mercado de accesorios puede conducir a
intervalos de mantenimiento más cortos y a ruido excesivo. Consulte con un taller
de servicio autorizado por Detroit™ para obtener las bandas adecuadas del motor.
Las bandas de transmisión se desgastan de diferente manera basada en las
condiciones ambientales y el ciclo de trabajo del vehículo. Si el vehículo es
operado en climas extremadamente calientes o fríos, o es expuesto a una cantidad
significativa de polvo/desechos/sal del camino, el tiempo de vida de las bandas
puede ser reducido significativamente. Las bandas de combustible deberían ser
reemplazadas de acuerdo a los intervalos de mantenimiento, Referirse a la sección
"Tablas de Mantenimiento Preventivo".
Sistema de Enfriamiento
Apropiado mantenimiento del sistema de enfriamiento es vital para su rendimiento
y longevidad. El sistema de enfriamiento tiene que lidiar con cavitación,
temperatura y cambios de presión, y continuas amenazas al paquete aditivo.
Fallar en mantener el sistema de enfriamiento en las concentraciones requeridas o
usando líquidos refrigerantes que no reúnen las especificaciones de Detroit™
resultará en daño severo al sistema de enfriamiento del motor y componentes
relacionados. Al sistema de enfriamiento debería ser mantenido de acuerdo a los
intervalos de mantenimiento, Referirse a la sección "Tablas de Mantenimiento
Preventivo".
Sistema de Escape y Sistema de Recirculación de Gas del
Escape (EGR)
El múltiple del escape y otras conexiones del sistema de escape deberían ser
verificados para saber si hay fugas. El sistema de EGR debería también ser
examinado para saber si hay fugas periódicamente. El sellado del escape y el
sistema de EGR es crítico. ¿Se han reparado o reemplazado las partes gastadas o
dañadas?. El escape y el sistema de EGR deberían ser examinados de acuerdo a los
intervalos de mantenimiento, Referirse a la sección "Tablas de Mantenimiento
Preventivo".
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