Freno Del Motor; Temporizador De Apagado De Marcha Lenta; Limitación De Marcha En Vacío Del Motor De California - DETROIT DD13 Manual Del Operador

Manual del Operador de la Plataforma DD Gen 5
Este sistema tiene una secuencia de desactivación escalonada y una reducción de
velocidad inmediata sin la característica de apagado, una u otra puede ser activada
por una falla mayor del motor, tal como baja presión de aceite, alta temperatura del
líquido refrigerante o bajo nivel de líquido refrigerante. Los motores equipados con
la opción de reducción de potencia/desactivación tienen una Anulación del Paro del
Motor para permitir la operación del motor por un corto período de tiempo.
Extendiendo el tiempo de operación del motor durante un apagado del motor puede
causar daños del equipo.

Freno del Motor

El freno del motor es activado por un control de encendido/apagado montado en la
cabina con una selección de intensidad para seleccionar potencia (ALTA/MED/
BAJA) de frenado. Para más información sobre los frenos del motor Referirse a la
sección "Sistema del Freno del Motor". Para información sobre cómo operar los
frenos del motor, Referirse a la sección "Cómo Operar los Frenos del Motor".

Temporizador de Apagado de Marcha Lenta

Esta característica es un sistema opcional de apagado de marcha en vacío
predeterminado con cierto tiempo. Su propósito es conservar combustible
eliminando el exceso de marcha en vacío y permitir un período de enfriamiento del
turbocargador. El temporizador de apagado de marcha en vacío se activa cuando la
transmisión está en neutral con los frenos para estacionarse del vehículo ajustados y
el motor está en modo de marcha en vacío o marcha en vacío rápida.
Limitación de Marcha en Vacío del Motor de California
Para los motores de certificación EPA de California (50-estados) que tienen marcha
en vacío arriba de 900 RPM, la característica de Limitación de Marcha en Vacío del
Motor de California está activada. El motor generalmente se apagará después de
cinco minutos de continua marcha en vacío cuando la transmisión esté en neutral o
estacionada y el freno de estacionarse es establecido o después de quince minutos
cuando la transmisión está en neutral o estacionada y el freno de estacionarse no
está establecido. La característica de apagado automático que es aplicada arriba de
900 RPM es requerida para todos los motores certificados de California con la
excepción de motores usados en tipos específicos de vehículos los cuales el estado
de California ha determinado estar exentos del requerimiento de apagado en
marcha en vacío.
Los motores de certificación de EPA No de California (49-estados) tienen la
característica de apagado automático activada.
En California y en los estados que optan por ello, la marcha lenta extendida arriba
de 900 RPM no es permitida a menos que el motor esté realizando una
regeneración del DPF estacionada o activada en operaciones de PTO tal como
bombeo, hidráulica, etc.
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