Cómo Operar La Marcha En Vacío Rápida Usando El Control De Travesía; Cómo Operar Los Frenos Del Motor - DETROIT DD13 Manual Del Operador

Procedimientos Descriptivos
Cómo Operar la Marcha en Vacío Rápida Usando el Control de
Travesía
Ajuste la marcha en vacío rápida como sigue:
1. El vehículo debe estar en marcha lenta base, transmisión en neutral, y freno
de estacionarse ajustado.
2. Ajuste la Activación de Travesía a encendido (ON) para activar la marcha
en vacío rápida. Si el interruptor de Activación de Travesía permanece en la
posición de encendido (ON) con la llave en apagado, el interruptor debe ser
ciclado a apagado (OFF) y entonces a encendido (ON).
3. Las RPM del motor deberían ajustarse a una velocidad predefinida.
4. Use RSM/ACC para aumentar las RPM del motor.
5. Use SET/CST para disminuir las RPM del motor.
6. Ajustando la Activación de Travesía a apagado (OFF), desactivará la
marcha en vacío rápida.
Cómo Operar los Frenos del Motor
Cómo Operar los Frenos del Motor
Los controles del freno del motor permiten al conductor activar o desactivar los
frenos del motor y seleccionar un nivel Bajo, Medio, o Alto de frenado. Hay una
pequeña diferencia audible cuando los frenos del motor son activados en la
posición media o alta.
• La posición baja ("Low") activa el frenado en tres cilindros, proporcionando
aproximadamente un tercio de la potencia de frenado normal del motor.
• La posición media ("Medium") activa todos los seis cilindros, proporcionando
aproximadamente dos tercios de la potencia de frenado del motor.
• El ajuste "alto" activa todos los seis cilindros junto con el control variado del
EGR, suministrando caballos de fuerza completos del freno del motor.
Condiciones de Activación del Freno del Motor
El sistema de frenado del motor solamente permite una operación automática total
cuando las condiciones siguientes son reunidas:
• El freno del motor es activado a encendido.
• Un nivel del Freno del Motor (Bajo/Med/Alto) está seleccionado.
• El vehículo reúne la velocidad mínima programada.
• El pedal del embrague is presionado.
• El Pedal del Acelerador está al nivel de activación del cero por ciento.
El sistema del Control Electrónico de Detroit Diesel® (DDEC®) desactivará el
sistema del freno del motor cuando la velocidad del motor cae abajo de unas RPM
preajustadas o cuando el vehículo se hace lento hasta una velocidad preajustada.
Esto evita que el motor se bloquee. Los frenos del motor también pueden usarse
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