Operación De Emergencia Del Vehículo; Modo De Funcionamiento De Emergencia; Arranque Con Cables De Emergencia - DETROIT DD13 Manual Del Operador

Operación del Motor
En general, cuando se use una transmisión de 7- ó 9- velocidades, el operador
debería siempre hacer un cambio descendente de velocidad entre 1150 y 1250 RPM
para el DD13 y entre 1000 y 1100 RPM para el DD15. Esto debe realizarse incluso
en pendientes empinadas con cargas pesadas. Cuando use una transmisión de 18-,
15-, ó 13 velocidades, el operador deberá realizar un cambio descendente de
velocidad a un valor de RPM que permita valores de RPM "menores que los
nominales" antes de la aplicación del acelerador en el siguiente cambio
descendente. El operador podrá requerir limitar la velocidad del motor a 1900 RPM
en todos los cambios de velocidad puesto que el ahorro de combustible no es tan
eficiente arriba de 1800 RPM.
Operación de Emergencia del Vehículo

Modo de Funcionamiento de Emergencia

Los motores de Servicio Pesado Gen 5 de Detroit™ están equipados con Control
Electrónico de Detroit Diesel® (DDEC®) lo cual monitorea y controla las
funciones y funcionamiento del tren motriz de Detroit™. Tan pronto se detecta una
falla del motor, se evalúa y se inicia uno de los siguientes procedimientos.
• DDEC® activará un indicador del tablero de instrumentos cuando ciertas
condiciones predeterminadas están presentes.
• Si la falla es lo suficientemente seria para impedir la operación normal, DDEC
®
cambia al modo flexible. La velocidad de modo flexible es dependiente de los
parámetros del control del motor y podría ser tan baja como 1000 RPM. Esto
permite al operador con seguridad llevar el vehículo a un lugar de servicio u otra
área segura para detenerse.
Para evitar un posible daño serio al equipo, haga que las fallas sean corregidas
inmediatamente por un taller de servicio autorizado por Detroit™.

Arranque con Cables de Emergencia

El sistema electrónico del motor funciona con 12 voltios de CC. Si un motor de
Servicio Pesado Gen 5 de Detroit™ requiere un arranque con cables de emergencia,
no exceda el valor de 16 voltios de CC puesto que esto puede dañar el MCM y/u
otro equipo eléctrico.
Antes de intentar arrancar el motor por medio de una batería externa, los cables de
arranque deben ser conectados usando la secuencia del primero, positivo-a-
positivo, y entonces el último, negativo-a-chasis o una tierra conveniente. Invertir
la polaridad de la batería puede dañar el equipo eléctrico. El no conectar los cables
de arranque en la secuencia correcta puede resultar en daño al alternador y/o el
equipo.
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