Cambio Del Aceite De Motor - Stiga PRIMO Instrucciones De Uso

ES
En ningún caso se debe poner carga
adicional sobre la máquina cuando se
levante. Nadie puede estar sentado en la
máquina al levantarla.
Para ciertos trabajos de mantenimiento es necesa-
rio levantar ligeramente la parte de atrás de la má-
quina para retirar una rueda trasera. Eleve la
máquina como se indica a continuación:
1. Coloque la máquina sobre una superficie dura,
estable y horizontal.
2. Utilice un gato para levantar la máquina. Con-
sulte la figura 12.
6.4 RUEDAS
Para ciertos trabajos de mantenimiento es necesa-
rio retirar una rueda trasera.
Desmontaje:
1. Levante la máquina como se explica en el apar-
tado 6.3.
2. Retire el tapacubos (13:A).
3. Use una llave de 17 mm para quitar el tornillo
(13:B) con el tapacubos.
4. Saque la rueda del eje.
Montaje:
1. Deslice la rueda en el eje.
2. Coloque el tornillo (13:B) con el tapacubos.
3. Apriente el tornillo hasta 40-45 Nm.
6.5 PRESIÓN DE LOS NEUMÁTI-
COS
Ajuste la presión de aire de los neumáticos como
se indica a continuación:
1,2
Delanteros: bar (17 psi).
1,2
Traseros: bar (17 psi).

6.6 CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR

Cambie el aceite de motor después de las primeras
cinco horas de funcionamiento y luego cada 50 ho-
ras o una vez por temporada.
Cambie el aceite más a menudo (transcurridas 25
horas de funcionamiento o al menos una vez por
temporada) si el motor tiene que trabajar en condi-
ciones exigentes o la temperatura ambiente es ele-
vada.
Utilice el aceite que se indica en la tabla siguiente.
Aceite SAE 10W-30
Grado SJ o superior
Utilice aceite sin aditivos.
No ponga demasiado aceite, ya que el motor podría
recalentarse.
Cambie el aceite con el motor aún tibio.
El aceite puede estar muy caliente si lo
vacía nada más apagar el motor. Deje
enfriar el motor unos minutos antes de
vaciar el aceite.
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ESPAÑOL
6.6.1 Vaciado
1. Levante la máquina de manera que la rueda
2. Retire la rueda trasera izquierda. Consulte el
3. Coloque un contenedor adecuado debajo del or-
4. Introduzca una llave Allen de 8 mm en el orifi-
5. Vuelva a colocar el tapón de vaciado (9:Y)
6. Extraiga la varilla (7:S) y llene el depósito con
7. Vuelva a introducir la varilla (7:S).
8. Use un trapo o algo similar para limpiar el cha-
9. Vuelva a poner la rueda trasera y baje la máqui-
10.Ponga en marcha el motor y déjelo al ralentí du-
11.Compruebe si hay alguna fuga de aceite.
12.Pare el motor. Espere otros 30 segundos y com-
Lleve a un punto de reciclaje el aceite usado, los
trapos sucios, etc.
6.7 FILTRO DE GASOLINA (14:Z)
Cambie el filtro de combustible cada temporada.
Compruebe que no hay ninguna fuga de gasolina
después de instalar el filtro nuevo.
6.8 CORREA DE LA PLACA DE
Transcurridas 5 horas de funcionamiento, revise
todas las correas de la máquina para asegurarse de
que están en perfectas condiciones.
trasera izquierda quede varios centímetros por
encima del suelo. Consulte el apartado 6.3.
El aceite se puede verter sobre el chasis al va-
ciarlo si la máquina está demasiado levanta-
da.
apartado 6.4.
ificio de vaciado (8:W) en el chasis de la máqui-
na.
cio (8:X) del chasis y afloje el tapón de vaciado
de aceite (9:Y) del motor. Deje el tapón de va-
ciado en la llave Allen dentro del compartimen-
to del motor.
No deje que caiga aceite en las correas de
transmisión.
cuando ya no quede aceite.
Par de apriete: 20 Nm.
aceite nuevo. Capacidad del depósito: 1,2 litros.
sis.
na. Consulte los apartados 6.3 y 6.4.
rante 30 segundos.
pruebe el nivel de aceite Consulte el apartado
5.3.
CORTE (21:J)