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Viscosidad del aceite
Se recomienda el mismo aceite para
todas las estaciones y temperaturas
ambiente.
Nivel del aceite
CUIDADO: Compruebe el nivel con
frecuencia y rellene cuando sea ne-
cesario. No llene excesivamente.
El funcionamiento con un nivel ina-
decuado de aceite produciría daños
graves al motor. Limpie cualquier
resto de salpicaduras o líquido de-
rramado.
TÍPICO
1. Varilla medidora
Compruebe el nivel de aceite del si-
guiente modo:
NOTA: Como paso previo a la verifica-
ción del nivel de aceite de este motor,
es necesario dejarlo funcionar al ralentí
durante 30 segundos antes de proce-
der a su detención. Después será ne-
cesario esperar 30 segundos antes de
comprobar el aceite. Esta operación
es necesaria para que el aceite se nive-
le y estabilice adecuadamente en las
diferentes cámaras de aceite. En ca-
so contrario, obtendría una lectura fal-
sa del nivel de aceite.
– La embarcación debe estar nivela-
da. Verifique el nivel de aceite con
la embarcación en el agua o fuera
de ella. El motor debe encontrarse
en caliente.
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CUIDADO: No haga funcionar nun-
ca el motor si no hay suministro de
agua al sistema de refrigeración de
escape cuando la embarcación se
encuentre fuera del agua.
– Si la embarcación está fuera del
agua sobre un remolque, bloquee
las ruedas y levante la proa lige-
ramente con ayuda del gato del
remolque (si tiene) hasta que la
guía del parachoques esté nivelada.
Instale una manguera de riego en el
conector para limpieza con chorro
de agua. Consulte LIMPIEZA CON
CHORRO DE AGUA en MANTE-
NIMIENTO DESPUÉS DEL USO y
siga el procedimiento indicado.
CUIDADO: Si el sistema de refrige-
ración de escape no recibe suminis-
tro de agua cuando el motor se en-
cuentra fuera del agua, existe la po-
sibilidad de que se produzcan da-
ños en el motor y en el sistema de
escape.
– Caliente el motor y, a continuación,
déjelo funcionar al ralentí duran-
te 30 segundos antes de su deten-
ción.
– Pare el motor.
– Espere 30 segundos como míni-
mo, extraiga la varilla medidora y
límpiela.
ADVERTENCIA
El aceite del motor podría estar ca-
liente. Algunos componentes del
compartimento del motor pueden
estar muy calientes. Un contacto
directo podría provocar quemadu-
ras en la piel.
CUIDADO: Nunca haga funcionar
el motor más de 5 minutos en esas
condiciones. El aislamiento de la
línea de transmisión no cuenta con
refrigeración cuando la embarca-
ción se encuentra fuera del agua.
– Vuelva a colocar la varilla e introdúz-
cala completamente.
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