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NO utilice la embarcación
sin ejecutar antes los
procedimientos de la siguiente
lista de comprobación:
Cada día de navegación
FUNCIONAMIENTO
Asegúrese
de
los pasajeros saben dónde se
encuentran las salidas de escape
de la embarcación.
Informe a todos los pasajeros de
los síntomas de intoxicación por
CO y dónde puede acumularse el
CO.
Cuando
la
embarcación
atracada o navegue por espacios
estrechos con otro barco, tenga en
cuenta las emisiones de escape
de esa otra embarcación.
Compruebe que el agua fluye
de la salida de escape cuando
se arranque(n) el motor o los
motores.
Preste atención por si se producen
cambios en el sonido del escape,
lo que indicaría un fallo de un
componente
del
escape.
Compruebe el funcionamiento de
las alarmas de CO pulsando el
botón de prueba.
Detector de CO
Se recomienda expresamente instalar
detectores de CO en las embarcacio-
nes con toldilla. Su concesionario le
informará sobre estos dispositivos de
control. Los aparatos deben ser insta-
lados y calibrados por profesionales.
NOTA: Un detector de CO no es un
detector de vapores de combustible.
Los detectores de vapores de com-
bustible no controlan la acumulación
de CO en una zona cerrada.
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que
usted
y
esté
sistema
de
Cable interruptor de
parada/DESS
Este dispositivo de seguridad para au-
tomáticamente el motor si el cabo está
unido al piloto y éste se cae del puesto
de mando.
El anclaje DESS incorpora un conmuta-
dor de desconexión, el cable, el capu-
chón y la pinza del cable. La pinza del
cable debe fijarse al salvavidas del pilo-
to, a su ropa, a un brazo o a una pierna.
Asegúrese de sujetar la pinza del cable
a una zona libre de obstrucciones y a
algo que se mueva solidariamente con
el piloto si éste abandona el timón. Si
el motor se para porque se quitó el ca-
puchón del cable, deberá instalarse de
nuevo el capuchón en el anclaje DESS
antes de volver a arrancar el motor.
TÍPICO — INTERRUPTOR DE ARRANQUE
(INTERRUPTOR DE PARADA) CON CABLE
1. Capuchón DESS
2. Dispositivo auxiliar de seguridad
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