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NOTA: Puede utilizarse un adaptador
de conexión rápida (Ref. 295 500 473).
No se precisan abrazaderas de man-
guito para lavar el motor con chorro de
agua.
TÍPICO
1. Adaptador para manguera
2. Adaptador de conexión rápida (opcional,
no es obligatorio)
3. Manguera de riego
Limpieza con chorro de agua
Para lavar con chorro de agua el siste-
ma de refrigeración de escape, arran-
que el motor y, a continuación, abra
inmediatamente el grifo del agua.
ADVERTENCIA
Algunos componentes del com-
partimento del motor podrían es-
tar muy calientes. Un contacto
directo con ellos podría provocar
quemaduras en la piel. No toque
ninguno de los componentes eléc-
tricos ni la zona de la bomba de
impulsión mientras el motor se
encuentra en funcionamiento.
CUIDADO: Nunca lave con chorro
de agua un motor caliente. Arran-
que siempre el motor antes de abrir
el grifo del agua. Abra el grifo del
agua inmediatamente después de
arrancar el motor para evitar su so-
brecalentamiento.
Haga funcionar el motor durante unos
20 segundos a un ralentí rápido entre,
4.000 y 5.000 r.p.m.
CUIDADO: No haga funcionar nun-
ca el motor si no hay suministro de
agua al sistema de refrigeración de
escape cuando la embarcación se
encuentre fuera del agua.
Asegúrese de que fluye agua de la
bomba de impulsión durante la limpie-
za a chorro. Si no es así, diríjase a un
concesionario autorizado de embarca-
ciones deportivas Sea-Doo para solici-
tar asistencia técnica.
CUIDADO: Nunca haga funcionar
el motor más de 5 minutos en esas
condiciones. El aislamiento de la
línea de transmisión no cuenta con
refrigeración cuando la embarca-
ción se encuentra fuera del agua.
Cierre el grifo de agua y, a continua-
ción, detenga el motor.
CUIDADO: Cierre siempre el grifo
del agua antes de detener el motor.
Deje todos los compartimentos abier-
tos para que se sequen con el aire.
Tratamiento anticorrosión
Para prevenir la corrosión, pulverice
un inhibidor de corrosión (resisten-
te al agua salada), como lubricante
BOMBARDIER LUBE o equivalente,
sobre los componentes metálicos
situados en el compartimiento del
motor.
NOTA: La
tor debe realizarse con lubricante
BOMBARDIER LUBE siempre que se
deba almacenar la embarcación duran-
te unos días o por un largo período.
Aplique grasa dieléctrica (resistente al
agua salada) en los bornes de la batería
y en los conectores de los cables.
CUIDADO: Nunca deje trapos ni
herramientas en el compartimiento
del motor o en la sentina.
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nebulización
del mo-
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