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ADVERTENCIA (continuación)
● A pesar de que el sistema de asistencia a
la frenada es muy eficiente y ayuda a contro-
lar el vehículo en situaciones difíciles, re-
cuerde siempre que la estabilidad de la con-
ducción depende de la adherencia de los
neumáticos.
● Acelere con precaución sobre la calzadas
resbaladiza, por ejemplo, sobre el hielo o la
nieve. Las ruedas también pueden patinar a
pesar del sistema de asistencia a la frenada,
lo cual puede provocar la pérdida de control
del vehículo.
ADVERTENCIA
La eficacia de los sistemas de asistencia a la
frenada puede verse reducida considerable-
mente cuando otros componentes y sistemas
relacionados con la dinámica del vehículo no
se mantienen adecuadamente o no están en
funcionamiento. Esto se refiere también a fre-
nos, neumáticos y otros sistemas menciona-
dos anteriormente, aunque no sólo a ellos.
● Recuerde siempre que conversiones y
modificaciones en el vehículo pueden influir
en el funcionamiento de los sistemas de asis-
tencia a la frenada.
Sistema ESC (Control electrónico de estabilidad)
Fig. 109 En la consola central: tecla para desacti-
var y activar el ASR de forma manual.
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 161.
Dependiendo de la versión del vehículo,el sistema
ESC puede no estar disponible.
ADVERTENCIA (continuación)
● Los cambios en el sistema de amortigua-
ción del vehículo o el uso de combinaciones
de llantas y neumáticos pueden influir en el
funcionamiento del ABS, BAS, EDS, ASR,
ESC y, reducir su eficacia.
● La eficacia de los sistemas de asistencia a
la frenada también depende de los neumáti-
cos adecuados ⇒ p ág. 244.
El ESC y el ASR pueden funcionar sin fallar
sólo si las 4 ruedas tienen neumáticos igua-
les. Diferentes diámetros de rodadura entre los
neumáticos pueden provocar una reducción ines-
perada de la potencia del motor.
En caso de un mal funcionamiento del ABS,
tampoco funcionarán el ESC, el ASR y el
EDS.
En los procedimientos de regulación de los
sistemas descritos pueden haber ruidos de
funcionamiento.
El programa electrónico de estabilidad (ESP) sólo
funciona con el motor en marcha e incluye el ABS,
el ESC, el BAS, el EBV, el EDS y el ASR.
Sólo el ASR se puede desactivar pulsando la tecla
⇒
f ig. 109
con el motor en marcha. Desactive el
ASR sólo en situaciones sin suficiente propulsión
(entre otras):
● En la conducción sobre nieve profunda o sobre
superficies sueltas.
● En el "giro libre" de las ruedas del vehículo
atascado.
● Cuando no se alcanza un avance suficiente.
Luego, active el ASR pulsando la tecla
Con el ASR desactivado, la estabilización del con-
junto y las intervenciones estabilizadores de los
frenos permanecen activas.
Puesta en marcha, cambio de marcha, aparcar
.
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