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● El sistema de asistencia a la frenada no pue-
de impedir un accidente cuando, por ejem-
plo, se está conduciendo muy cerca de otro
vehículo o muy rápido para la situación de
conducción correspondiente.
● A pesar de que el sistema de asistencia a la
frenada es muy eficiente y ayuda a controlar
el vehículo en situaciones difíciles, recuerde
siempre que la estabilidad de la conducción
depende de la adherencia de los neumáticos.
● Acelere con precaución sobre la calzadas res-
baladiza, por ejemplo, sobre el hielo o la nie-
ve. Las ruedas también pueden patinar a pe-
sar del sistema de asistencia a la frenada, lo
cual puede provocar la pérdida de control del
vehículo.
ADVERTENCIA
La eficacia de los sistemas de asistencia en fre-
nada puede verse reducida considerablemente
cuando otros componentes y sistemas relacio-
nados con la dinámica del vehículo no se man-
tienen adecuadamente o no están en funciona-
miento. Esto se refiere también a frenos, neu-
máticos y otros sistemas mencionados ante-
riormente, aunque no solamente a ellos.
● Recuerde siempre que conversiones y modi-
ficaciones en el vehículo pueden influir en el
funcionamiento de los sistemas de asistencia
en frenada.
● Cambios en el sistema de amortiguación del
vehículo o el uso de combinaciones de rue-
das y neumáticos pueden influir en el funcio-
namiento del ABS y reducir su eficacia.
● La eficacia de los sistemas de asistencia en
frenada también depende de los neumáticos
adecuados
pág. 195, Ruedas y neumáti-
→
cos.
El ESC y el ASR pueden funcionar sin fallar
sólo si las 4 ruedas tienen neumáticos igua-
les. Diferentes diámetros de rodadura entre los
neumáticos pueden provocar una reducción ines-
perada de la potencia del motor.
En caso de un mal funcionamiento del ABS,
tampoco funcionarán el ESC, el ASR y el
EDS.
En los procedimientos de regulación de los
sistemas descritos pueden existir ruidos de
funcionamiento.
132
Durante la conducción
Sistema ESC (Control electrónico de
estabilidad)
Fig. 114 En la consola central: tecla para desac-
tivar y activar el ASR de forma manual.
Tenga en cuenta
capítulo, en la página 124.
Dependiendo de la versión del vehículo, la fun-
ción ESC puede no estar disponible.
El control electrónico de estabilidad (ESC) sólo
funciona con el motor en marcha e incluye el
ABS, el EDS y el ASR.
El ASR sólo se puede desactivar pulsando la tecla
fig. 114
con el motor en marcha. Desactivar
→
el ASR sólo en situaciones sin suficiente propul-
sión (entre otras):
– En la conducción sobre nieve profunda o sobre
superficies sueltas.
– En el "giro libre" de las ruedas del vehículo
atascado.
– Cuando no se alcanza un avance suficiente.
Luego, activar el ASR pulsando la tecla .
Con el ASR desactivado, la estabilización del con-
junto y las intervenciones estabilizadores de los
frenos permanecen activas.
y
, al principio de este
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