Adelantamientos - Seat Ateca Manual De Instrucciones

Situaciones de marcha especiales
(A) Vehículo en una curva. (B) Motoci-
Fig. 264
clista circulando por delante fuera del radio de
acción del sensor de radar.
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Conducción
(C) Cambio de carril de un vehículo.
Fig. 265
(D) Vehículo girando y otro detenido.
El control adaptativo de velocidad (ACC)
cuenta con ciertas limitaciones físicas inhe-
rentes al sistema. Por ejemplo, algunas reac-
ciones del ACC, bajo determinadas circuns-
tancias, pueden resultar inesperadas o efec-
tuarse a destiempo desde el punto de vista
del conductor. Por ello, se ha de estar siem-
pre atento para intervenir si fuera preciso.
Las siguientes situaciones del tráfico, por
ejemplo, exigen la máxima atención:
Inicio de la marcha tras una fase de deten-
ción (sólo vehículos con cambio automáti-
co)
Tras una fase de detención, el ACC puede
iniciar la marcha automáticamente en cuan-
to el vehículo precedente se vuelve a poner
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en movimiento .

Adelantamientos

Cuando se enciende el intermitente para ini-
ciar una maniobra de adelantamiento, el
ACC acelera el vehículo automáticamente y
reduce así la distancia respecto al vehículo
precedente.
Cuando se pasa al carril de adelantamiento,
si el ACC no detecta ningún vehículo por de-
lante, acelera hasta alcanzar la velocidad
programada y la mantiene constante.
La aceleración del sistema se puede inte-
rrumpir en todo momento pisando el freno o
empujando la tercera palanca hacia atrás
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pág. 307.
En las curvas
Al entrar en curvas o al salir de ellas, puede
que el sensor de radar deje de captar el ve-
hículo que circula por delante o que reaccio-
ne ante un vehículo del carril contiguo
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fig. 264 A. En tales situaciones es posible
que el vehículo frene de forma innecesaria o
deje de reaccionar frente al vehículo que va
delante. En este caso, el conductor tiene que