Dispositivo Kick-Down - Seat Ateca Manual De Instrucciones

Iniciar la marcha cuesta arriba sin la fun-
ción Auto Hold activada
Tire de la tecla del freno de estacionamien-
–
to electrónico.
Con una gama de marchas puesta, acelere
–
con cuidado y pulse la tecla del freno de
estacionamiento electrónico.
Iniciar la marcha cuesta arriba con la fun-
ción Auto Hold activada
Con una gama de marchas puesta, retire el
–
pie del pedal del freno y acelere suave-
mente.
Conducción cuesta abajo: en determina-
das circunstancias (p. ej., en conducción por
montaña, o bien con remolque) puede resul-
tar ventajoso utilizar temporalmente el pro-
grama de cambio manual para seleccionar
la relación de transmisión adecuada manual-
mente en función de las condiciones de mar-
›››
cha .
Para aparcar sobre terreno llano basta con
engranar la posición P de la palanca selec-
tora. En pendientes debería ponerse primero
el freno de estacionamiento y, seguidamente,
posicionar la palanca selectora en P. Así se
evita que se cargue en exceso el mecanismo
de bloqueo, resultando más fácil sacar la pa-
lanca selectora de la posición P.
276
Conducción
ATENCIÓN
Tenga en cuenta las advertencias de segu-
›››
ridad en Posiciones de la palanca se-
lectora de la pág. 272.
No deje que el freno patine y no pise el
●
pedal del freno con demasiada frecuencia
ni durante demasiado tiempo. Si se frena
constantemente, los frenos se recalientan.
Esto ocasiona una reducción considerable
de la potencia de frenado, el aumento de la
distancia de frenado o incluso una avería
de todo el sistema de frenos.
Si tiene que detenerse en una cuesta,
●
mantenga siempre el vehículo frenado con
el pedal del freno o con el freno de esta-
cionamiento electrónico para evitar que el
vehículo se desplace hacia atrás.
CUIDADO
Cuando detenga el vehículo en una
●
cuesta arriba, no intente evitar que se vaya
poniendo una marcha y pisar el acelera-
dor. Con ello podría recalentar y dañar el
cambio automático. Conecte el freno de
estacionamiento electrónico o mantenga
pisado el pedal de freno para evitar que el
vehículo se desplace hacia atrás.
Si deja rodar el vehículo a motor parado
●
y con la palanca selectora en N, el cambio
automático se dañará por falta de lubrica-
ción.
En determinadas situaciones de conduc-
●
ción o condiciones del tráfico, tales como
arrancar con frecuencia, que el vehículo
"se arrastre" prolongadamente, o atascos
con paradas continuas, el cambio podría
recalentarse y resultar dañado! Si se ilumi-
na el testigo , detenga el vehículo tan

pronto se presente la ocasión y espere a
›››
que se enfríe el cambio pág.

Dispositivo kick-down

El kick-down es un dispositivo que permite
una aceleración máxima.
Pisando el acelerador a fondo hasta sobre-
pasar el punto duro, se cambia a una marcha
más corta, en función de la velocidad y del
régimen del motor. El cambio a la próxima
marcha más larga no se efectuará hasta el
momento de alcanzar el régimen de revolu-
ciones máximo predeterminado.
ATENCIÓN
Tenga en cuenta que, si la carretera está
resbaladiza, al accionar el dispositivo kick-
down las ruedas motrices podrían patinar,
con el consiguiente peligro de derrapar.
279.