Kohler 6600 Serie Manual De Servicio página 73

Desmontaje de las bujías
Retire la bujía de cada culata.
Desmontaje de las tapas de válvula y de la culata
NOTA: Las tapas de válvula están selladas a la culata
con sellador de silicona RTV. Cuando retire las
tapas de válvula, tenga cuidado para no dañar
las superfi cies de la junta y la culata. Para
romper el sello de RTV, mantenga un bloque de
madera contra una cara plana de la tapa de la
válvula. Golpee fi rmemente la madera con un
mazo. Si el sello no se afl oja después de 1 o 2
intentos, repita el procedimiento del otro lado.
1. Retire los tornillos Torx que sujetan cada tapa de
válvula.
2. Con un cepillo de cerdas de bronce y removedor de
juntas o un solvente similar, limpie la superfi cie de la
culata y la tapa de válvula retirando el RTV antiguo.
3. Comprobar la planitud de la superfi cie de sellado de
las tapas de válvula de acero estampado antes de
volver a instalarlas. Apoye la tapa de la válvula
fi rmemente contra una superfi cie plana nivelada o
un cristal y compruebe alrededor de todo el
perímetro que no pueda insertarse por ningún lugar
una galga de 0,30 mm (0,012 in). Si la galga puede
insertarse en algún lugar, la tapa debe ser
reemplazada.
32 690 08 Rev. H
Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Desmontaje de las culatas
NOTA: El lado de escape está situado en el lado del eje
secundario del motor, mientras que el lado de
admisión está situado en el lado del ventilador
del motor. El número de la culata fi gura en el
exterior de cada culata.
1. Afl oje los tornillos de fi jación internos (T25 Torx)
y desbloquee los ajustadores.
2. Marque la posición de las varillas de empuje como
de admisión o escape y del cilindro 1 o 2. Las
varillas de empuje deben instalarse siempre en las
mismas posiciones.
3. Quite los tornillos que sujetan cada culata. Deseche
los tornillos una vez retirados. No los reutilice.
4. Retire la culata y la junta de la culata.
Desmontaje de las culatas
NOTA: Utilice un sello de vástago de válvula nuevo
cada vez que extraiga las válvulas o si el sello
de vástago está deteriorado. Nunca reutilice un
sello de vástago de válvula viejo.
1. Retire los ajustadores, pivotes, balancines, vástagos
y la placa de guía de la culata.
2. Comprima los resortes de válvulas con un
compresor de resortes.
3. Una vez comprimido el resorte de válvula, retire los
elementos siguientes:
● Fiadores de los resortes de las válvulas.
● Tapas de los resortes de las válvulas.
● Resortes de las válvulas.
● Válvulas de admisión y de escape (marque la
posición).
● Sello de vástago de válvula.
● Arandela (solo en la válvula de admisión).
4. Repita el procedimiento anterior para la otra culata.
No intercambie piezas de una culata con la otra.
KohlerEngines.com 73