Kohler 6600 Serie Manual De Servicio página 79

Componentes de bielas/pistón/respiradero
B
D
C
B
A
F
E
Juego de
A
segmentos
C Pistón
E Biela
G Filtro de respiradero
I Sello de aceite
Desmontaje del conjunto del respiradero
El sistema de respiradero está diseñado para controlar
la cantidad de aceite en la zona del cabezal y mantener
aún el vacío necesario en el cárter.
Cuando los pistones se mueven hacia abajo, se empu-
jan los gases del cárter pasando la lámina a través del
fi ltro del respiradero al sistema de admisión. El recorrido
hacia arriba de los pistones cierra la lámina y crea un
vacío bajo en el cárter inferior. Todo aceite separado a
través del fi ltro se drena de nuevo hacia el cárter.
1. Retire los tornillos que fi jan la cubierta del
respiradero al cárter.
2. Retire cuidadosamente la cubierta y el fi ltro del
respiradero. Cerciórese de que el agujero posterior
de drenaje no esté tapado o cerrado.
Desmontaje de las bielas con los pistones y los
segmentos
NOTA: Si observa un cordón de carbón en la parte
superior del orifi cio del cilindro, quítelo con un
escariador antes de intentar sacar el pistón.
NOTA: Los cilindros están numerados en el cárter.
Utilice los números para marcar cada sombrere-
te, cada biela y cada pistón para el montaje
posterior. No mezcle sombreretes y bielas.
1. Quite los tornillos que sujetan el sombrerete de la
biela más próxima. Extraiga el sombrerete.
2. Extraiga con cuidado el conjunto de biela y pistón
del orifi cio del cilindro.
3. Repita el procedimiento anterior con el otro conjunto
de biela y pistón.
32 690 08 Rev. H
I
G
H
Retén del eje del
B
pistón
D Eje del pistón
Sombrerete de la
F
biela
Cubierta del
H
respiradero
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Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Bielas
En todos estos motores se utilizan bielas desplazadas,
de tapa escalonada.
Inspección y mantenimiento
Compruebe si hay estrías o excesivo desgaste en
la superfi cie de apoyo (extremo grande), los juegos
de funcionamiento y lateral (Ver Especifi caciones).
Cambie la biela y el sombrerete si están excesivamente
desgastados o rayados.
Existen bielas de reemplazo en tamaño STD y en tama-
ño 0,25 mm (0,010 in). Las bielas subdimensionadas de
0,25 mm (0,010 in) poseen una marca de identifi cación
en el extremo inferior del vástago. Consulte siempre la
información de piezas adecuada para asegurarse de
utilizar las piezas de recambio correctas.
Pistón y segmentos
Inspección
Componentes del pistón y de los segmentos y
detalles
A
D
E
F
G
H
A Segmento
Marca de
C
identifi cación
Segmento de
E
compresión superior
G Guías
Las rayas y estrías en las paredes de los cilindros
y pistones se producen cuando las temperaturas
internas del motor se aproximan al punto de fusión del
pistón. Estas temperaturas tan elevadas se alcanzan
por fricción, normalmente atribuible a una lubricación
inadecuada o al sobrecalentamiento del motor.
B
C
B Abertura
D Pistón
Segmento de
F
compresión medio
H Expansor
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