Motores De Arranque De Cambio De Solenoide - Kohler 6600 Serie Manual De Servicio

Sistema del motor de arranque
MOTORES DE ARRANQUE DE CAMBIO DE
SOLENOIDE
Componentes del motor de arranque de cambio de
solenoide
H
G
F
E
D
C
B
A
A Tubo
C Inducido
E Parada
G Aro
I Tornillo
K Resorte
M Placa
O Solenoide
Q Portaescobillas
Placa extrema del
S
colector
U Perno
Cuando llega alimentación al motor de arranque, el
solenoide eléctrico mueve el piñón de arrastre sobre el
eje de transmisión y lo engrana con la corona dentada
del volante. Cuando el piñón llega al extremo del eje de
transmisión, hace girar el volante y arranca el motor.
Cuando el motor arranca y se suelta el interruptor,
el solenoide del motor de arranque se desactiva, la
palanca de transmisión se desplaza hacia atrás y el
piñón de arrastre se desengrana de la corona dentada y
se desplaza a su posición replegada.
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I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
B Arandela
D Transmisión
F Anillo de retención
H Tapa de la transmisión
J Émbolo
L Palanca
N Tapón
P Bastidor y campo
R Tuerca
T Tornillo
KohlerEngines.com
Desmontaje del motor de arranque
NOTA: No reutilice el retén viejo.
NOTA: No empape el inducido ni use disolvente para la
limpieza. Limpie con un paño suave o use aire
comprimido.
1. Quite la tuerca hexagonal y desconecte el cable/soporte
de escobillas positivo (+) del terminal del solenoide.
2. Quite los tornillos que sujetan el solenoide al soporte.
3. Desenganche el pasador del émbolo de la palanca de la
transmisión. Extraiga la junta del hueco de la carcasa.
4. Quite los tornillos pasantes (más grandes).
5. Desmonte el conjunto de placa extrema del colector
que contiene el portaescobillas, las escobillas, los
resortes y las tapas de bloqueo. Quite la arandela de
empuje del interior del extremo del colector.
6. Desmonte el bastidor del inducido y la tapa de la
transmisión.
7. Quite el manguito de pivote de la palanca de la
transmisión y la placa de apoyo (si está incluida) de
la tapa.
8. Saque la palanca de la transmisión y extraiga el
inducido de la tapa de la transmisión.
9. Extraiga la arandela de empuje del eje del inducido.
10. Empuje el aro de tope hacia abajo para dejar al
descubierto el anillo de retención.
11. Extraiga el retén del eje del inducido. Guarde el aro
de tope.
12. Desmonte el conjunto del piñón de arrastre del inducido.
13. Limpie las piezas según se requiera.
Inspección
Piñón de arrastre
Inspeccione y compruebe las áreas siguientes:
● Los dientes del piñón por si presentaran daños o
desgaste.
● La superfi cie entre el piñón y el mecanismo de
embrague por si hubiera rayas o irregularidades que
pudieran causar daños al sello.
● Compruebe el embrague sujetando la caja del
embrague y girando el piñón. El piñón debe girar
únicamente en una dirección.
Escobillas y resortes
Detalle
A
Longitud de desgaste máximo
A
Inspeccione la presencia de desgaste, fatiga o daños en los
resortes y las escobillas. Mida la longitud de cada escobilla.
La longitud mínima de cada escobilla es 7,6 mm (0,300 in).
Cambie las escobillas si están desgastadas a un tamaño
inferior o su estado es cuestionable.
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