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Sistema de combustible
12. Seleccione VOLTS CC en su medidor. Debería leer
como un mínimo 12 voltios de CC.
Si no hay voltaje, pruebe la tensión en el interruptor
de presión de aceite.
Si hay voltaje en el terminal de entrada de alimenta-
ción pero no en el terminal de salida de alimentación
cuando el motor está en marcha, posiblemente el
interruptor de presión esté averiado. Retire el
interruptor, instale un manómetro de prueba y
encienda el motor. Consulte en la sección solución
de problemas de este manual las instrucciones para
realizar la prueba de presión de aceite. Si la presión
es adecuada, reemplace el interruptor de presión y
confi rme las lecturas de voltaje/funcionamiento.
13. Si la articulación está libre y la placa del
estrangulador no se abre completamente después
de 2 minutos, compruebe la tensión del resorte
bimetálico del conjunto. Si es necesario, sustituya el
conjunto del soporte de estrangulador y resorte
bimetálico.
14. Vuelva a instalar el elemento del fi ltro de aire y
asegure la cubierta.
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Termostato
Se utilizan diferentes estilos de termostato. Identifi que el
estilo en el motor y siga el procedimiento adecuado para
reiniciar o instalar.
Identifi cación del termostato
A
Termostato regulable
B
Termostato de dos posiciones
KohlerEngines.com
A
B
32 690 08 Rev. H
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