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Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Limpie bien todas las piezas una vez desmontado
el motor. Solo se podrá inspeccionar y comprobar el
estado de desgaste o los daños de las piezas si están
limpias. Existen muchos productos de limpieza en el
mercado que quitan con rapidez la grasa, el aceite y
la suciedad de las piezas del motor. Cuando utilice
uno de estos productos, observe las instrucciones y
precauciones de seguridad del fabricante.
Antes de volver a montar y poner en servicio el motor,
compruebe que no quedan restos del producto de
limpieza. Estos productos, incluso en pequeñas
cantidades, pueden anular las propiedades lubricantes
del aceite del motor.
Desconexión de los cables de las bujías
NOTA: Tire del capuchón solamente, para evitar daños
al cable de la bujía.
1. Desconecte el cable de las bujías.
2. Cierre del suministro de combustible.
Drenaje del aceite del cárter y desmontaje del fi ltro
de aceite
1. Retire el tapón de llenado/varilla del nivel de aceite y
el tapón de drenado de aceite.
2. Deje tiempo sufi ciente para que salga todo el aceite
del cárter y del fi ltro de aceite.
3. Desmonte y deseche apropiadamente el fi ltro de
aceite.
Desmontaje del silenciador
Retire del motor el sistema de escape y sus elementos
de sujeción.
Retire la bomba de combustible (si está equipada)
La explosión del carburante puede provocar
incendios y quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible con el
motor en funcionamiento o caliente.
La gasolina es muy infl amable y sus vapores pueden
hacer explosión si se infl aman. Almacene la gasolina
siempre en contenedores homologados, en locales
desocupados, bien ventilados y lejos de chispas o
llamas. El combustible derramado podría infl amarse
si entra en contacto con las piezas calientes del motor
o las chispas de encendido. No utilice nunca gasolina
como agente de limpieza.
1. Desconecte la manguera de impulsos (vacío) y la
línea de salida de combustible de la bomba de
combustible.
2. Retire los tornillos de montaje, desenganche la
manguera de salida del clip del bastidor del fuelle, y
retire la bomba de combustible del bastidor del
fuelle.
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ADVERTENCIA
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Retiro del bastidor del fuelle y los defl ectores de
salida
1. Retire la cubierta del fi ltro de aire.
2. Retire los tornillos que fi jan el bastidor del fuelle.
3. Desmonte la carcasa del ventilador del motor.
4. Retire los tornillos M5 y M6 que sostienen los
defl ectores a los cilindros, los cabezales y la placa
trasera.
Retiro de los controles del acelerador
Componentes del soporte del control
B
C
D
C
G
C
D
A
Mecanismo articulado
del estrangulador
C
Palanca del regulador
E
Eje transversal
G
Resorte del rodillo
humectador
1. Retire los tornillos que sujetan el soporte de control
del acelerador a las culatas.
2. Desconecte el mecanismo articulado de
estrangulador de la palanca de accionamiento del
estrangulador. Desenganche el resorte del regulador
y el resorte del rodillo humectador de la palanca del
regulador. Anote la ubicación de los agujeros para
volver a montar.
Desmontaje de los controles del regulador externo
Afl oje la tuerca y desmonte la palanca del regulador del
eje transversal. Deje la palanca unida al mecanismo
articulado del acelerador.
A
F
E
B
Mecanismo articulado
del acelerador
D
Resorte del regulador
F
Soporte del control
32 690 08 Rev. H
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