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equipos (permanente o temporal) cargados
dentro o sobre el tráiler en su condición de
"cargado y listo para el funcionamiento".
La forma recomendada para medir el GTW es
colocar el tráiler totalmente cargado sobre una
báscula para vehículos. La báscula debe sos-
tener todo el peso del tráiler.
Peso nominal bruto combinado (GCWR)
El GCWR es el peso total permisible del
vehículo y el tráiler al pesarlos juntos.
Estipulación de peso bruto del eje (GAWR)
El GAWR es la capacidad máxima de los ejes
delantero y trasero. Distribuya uniformemente
la carga sobre los ejes delantero y trasero.
Asegúrese de no sobrepasar el GAWR delan-
tero y trasero. Para obtener más información,
consulte "Carga del vehículo/Etiqueta de certi-
ficación del vehículo" en "Arranque y funciona-
miento".
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¡ADVERTENCIA!
Es importante que no exceda la GAWR
máxima del eje delantero o trasero. En caso
de exceder cualquiera de las estipulaciones,
es posible que se produzcan condiciones de
conducción peligrosas. Podría perder el con-
trol del vehículo y sufrir una colisión.
Peso de la saliente (TW)
El peso de la saliente es la fuerza hacia abajo
que ejerce el tráiler sobre la bola de enganche.
El peso recomendado de la saliente es de 10%
a 15% del GTW del vehículo para un enganche
convencional. Debe considerarlo como parte de
la carga del vehículo.
Area frontal
El área delantera es la altura máxima multipli-
cada por el ancho máximo de la parte delantera
del tráiler.
Control de balanceo del tráiler — Mecánico
El control de balanceo del tráiler es un enlace
telescópico que puede instalarse entre el gan-
cho receptor y la lengüeta del tráiler, usual-
mente para proporcionar una fricción ajustable
asociada con el movimiento telescópico para
amortiguar cualquier balanceo indeseado del
tráiler al viajar.
Conexión de transporte de peso
La conexión de transporte de peso soporta el
peso de la saliente del tráiler, justo como fuera
equipaje colocado sobre una bola de enganche
o en algún otro punto de conexión del vehículo.
Este tipo de conexión es el más popular en el
mercado actualmente y se usa comúnmente
para remolcar tráilers pequeños y medianos.
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