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Instrumentos y testigos
¡ATENCIÓN!
En caso de encenderse el testigo
evitar maniobras violentas con la dirección y los frenos. A la primera oportunidad
de detener el vehículo, controlar los neumáticos y las presiones de inflado de los
mismos.
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carreteras
nevadas o sin asfaltar), el testigo
en absoluto.
Nota
Si se desembornó la batería, después de conectar el encendido lucirá el testigo
Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse el testigo de control.
Bloqueo de la palanca selectora
Si se enciende el testigo verde
, accionar el pedal de freno. Esto es necesario para
poder sacar la palanca selectora de la posición P o N.
Para más informaciones sobre el bloqueo de la palanca selectora página 97.
Sistema de tracción antideslizante (ASR)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control se enciende durante la
marcha.
Si en el sistema ASR hay un fallo, se ilumina el testigo permanentemente.
Dado que el ASR funciona junto con el ABS, el testigo de control del ASR se encen-
derá también en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el
motor, el sistema ASR podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso se
podrá conectar de nuevo el sistema ASR desconectando y conectando el encendido.
Si el testigo de control se apaga, el sistema ASR volverá a estar plenamente en
condiciones de funcionar.
Para más informaciones sobre el ASR página 134, "Sistema de tracción antidesli-
zante (ASR)".
, reducir inmediatamente la velocidad y
puede encenderse con retardo o no hacerlo
(cambio automático)
durante unos segundos.
Nota
Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encen-
dido lucirá el testigo de control
el testigo de control.
Programa electrónico de estabilidad (ESP)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
Si el ESP ayuda a estabilizar el vehículo en ese momento (p. ej. frena una rueda), el
testigo de control parpadea
.
Si se presenta un fallo en el sistema ESP, el testigo de control
permanentemente.
Dado que el ESP funciona junto con el ABS, el testigo del ESP se encenderá también
en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el
motor, el sistema ESP podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso se
podrá conectar de nuevo el sistema ESP desconectando y conectando el encendido.
Si el testigo de control se apaga, el sistema ESP volverá a estar plenamente en
condiciones de funcionar.
Para más información sobre el ESP página 133, "Programa electrónico de estabi-
lidad (ESP)".
Nota
Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encen-
dido lucirá el testigo de control
el testigo de control.
Sistema antibloqueo (ABS)
El testigo
indica la capacidad de funcionamiento del ABS.
Tras conectar el encendido o durante el arranque, el testigo de control luce durante
unos segundos. El testigo se apaga después de efectuar un proceso de comproba-
ción automático.
Perturbación en el ABS
Si el testigo de control del ABS
el encendido, o no llega a encenderse, o se enciende durante la marcha, el sistema
no funciona correctamente. El vehículo frenará entonces únicamente con el sistema
. Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse
durante unos segundos.
.
. Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse
no se apaga unos segundos después de conectar
se enciende
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