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¡ATENCIÓN!
Sólo debe retomar la velocidad memorizada, si no es demasiado elevada para las
condiciones existentes.
Desconectar por completo el sistema regulador de la velocidad
–
Pulsar el conmutador
A
página 114, fig. 117
A
OFF.
"START-STOP"
El sistema de "START-STOP" ayuda a ahorrar combustible, así como a reducir las
emisiones dañinas y de CO
.
2
Esta función se activa automáticamente cada vez que se conecta el encendido.
En el modo Start-Stop el motor se desconecta automáticamente en las fases de
parada del vehículo, p. ej. en las paradas en semáforos.
En la pantalla del cuadro de instrumentos se visualizan informaciones sobre el
estado actual del sistema de "START-STOP".
Desconexión automática del motor (fase de parada)
–
Pare el vehículo (active el freno de mano, si fuera necesario).
–
Sacar la marcha.
–
Soltar el pedal de embrague.
Manejo
Seguridad
desplazándolo a la posición
Fig. 118 Cuadro de interruptores: Tecla
del sistema de ARRANQUE-PARADA
Consejos para la conducción
Rearranque automático del motor (fase de arranque)
–
Pisar el embrague.
Conectar y desconectar el sistema de "START-STOP"
Puede conectar y desconectar el sistema de "START-STOP" accionando la tecla
fig.
118.
Al desactivar el modo de Start-Stop se ilumina el testigo de control en la tecla.
Si el vehículo se encuentra en modo de parada al desconectarlo manualmente, el
motor arranca inmediatamente.
El sistema de "START-STOP" es muy complejo. Algunos de los procesos son difíciles
de controlar sin la correspondiente tecnología de servicio. En el siguiente cuadro
sinóptico se desglosan las condiciones marco para el correcto funcionamiento del
sistema de "START-STOP".
Condiciones para la parada automática del motor (fase de parada)
La palanca de cambio se encuentra en posición de ralentí.
¡El pedal del embrague no está activado!
El conductor lleva puesto el cinturón de seguridad.
La puerta del conductor está cerrada.
El capó del vano motor está cerrado.
El vehículo está estacionado.
El dispositivo de enganche montado de fábrica no está conectado eléctricamente
con el remolque.
El motor está a temperatura de servicio.
El nivel de carga de la batería del vehículo es suficiente.
El vehículo no se encuentra parado en una fuerte pendiente.
El par motor está inferior a 1200 1/min.
La temperatura de la batería del vehículo no es demasiado baja o alta.
La presión en el sistema de frenos es suficiente.
La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura ajustada en el habitá-
culo no es demasiado grande.
Indicaciones de servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
Arranque y conducción
115
Datos técnicos
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