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Asistente de salida del
aparcamiento (Exit Assist)
No válido en Brasil
Fig. 139 Representación esquemática del asistente
de salida del aparcamiento: zona vigilada alrededor
del vehículo que está desaparcando.
Fig. 140 Visualización en el sistema de infotain-
ment: asistente de salida del aparcamiento.
El asistente de salida del aparcamiento (Exit As-
sist) forma parte del detector de ángulo muerto
pág. 178.
→
Conectar y desconectar
– En el menú Asistentes del cuadro de instrumen-
tos.
– O BIEN: en función del equipamiento, con la
tecla de los sistemas de asistencia al conduc-
tor
pág. 34.
→
– O BIEN: en función del equipamiento, en el
menú Asistencia al conductor del sistema de info-
tainment
pág. 35.
→
194
Manual de instrucciones
Funcionamiento
El asistente de salida del aparcamiento vigila el
tráfico en sentido transversal de la zona situada
detrás del vehículo al salir marcha atrás de un
hueco de aparcamiento o al maniobrar. El asis-
tente de salida del aparcamiento funciona con
unos sensores de radar montados en el paragol-
pes trasero.
Leyenda de la
fig.
140:
Situación crítica. ¡No continúe la
marcha!
Posible situación crítica.
Zona rastreada averiada
Cuando se detecta una situación crítica, también
puede emitirse una señal acústica:
– En los vehículos sin ayuda de aparcamiento
suena un "gong" y se muestra un mensaje en la
pantalla del cuadro de instrumentos.
– En los vehículos con ayuda de aparcamiento
suena la señal acústica continua de la ayuda de
aparcamiento. Si se desconecta la ayuda de
aparcamiento, no se podrán emitir avisos al
conductor, y el asistente de salida del aparca-
miento también se desconectará temporal-
mente.
Intervención automática en los frenos para
reducir daños
Si el asistente de salida del aparcamiento detecta
un usuario de la vía que se acerca sin que el con-
ductor pise el freno, el sistema puede frenar au-
tomáticamente.
La intervención automática en los frenos tiene
lugar si se circula marcha atrás a una velocidad
de entre 1-12 km (1-7 mph). Tras detectar que el
vehículo está parado, el sistema lo mantiene de-
tenido durante 2 segundos como máximo.
Tras una intervención automática en los frenos
para reducir daños, tienen que transcurrir 10 se-
gundos aprox. antes de que el sistema pueda rea-
lizar otra intervención automática en los frenos.
La intervención automática en los frenos se pue-
de interrumpir pisando con fuerza el pedal del
acelerador o el del freno, con lo que se retoma el
control sobre el vehículo.
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