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Funciones incluidas
La función de frenada de emergencia en ciudad y
el sistema de detección de peatones (en función
del equipamiento) forman parte del Front Assist y
están activos automáticamente cuando este sis-
tema está conectado.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del Front Assist no
puede salvar los límites impuestos por las leyes
físicas y solo funciona dentro de los límites del
sistema. No permita nunca que el mayor con-
fort que proporciona el Front Assist le induzca a
correr ningún riesgo que comprometa la segu-
ridad. El conductor es siempre el responsable
de frenar a tiempo.
● Si el Front Assist emite una advertencia, fre-
ne el vehículo inmediatamente o esquive el
obstáculo, en función de las circunstancias
del tráfico.
● Adapte siempre la velocidad y la distancia de
seguridad respecto al vehículo precedente en
función de las condiciones de visibilidad, cli-
matológicas, de la calzada y del tráfico.
● El Front Assist no puede evitar accidentes ni
lesiones graves por sí mismo.
● En situaciones de marcha complejas, el Front
Assist puede advertir innecesariamente e in-
tervenir en los frenos inoportunamente,
p. ej., en el caso de las isletas de canalización
del tráfico.
● Si el funcionamiento del Front Assist se halla
mermado, p. ej., por suciedad o desajuste del
sensor de radar, puede que el sistema emita
advertencias innecesarias e intervenga en los
frenos inoportunamente.
● El Front Assist no reacciona ante personas
sin el sistema de detección de peatones.
Además, el sistema no reacciona ante anima-
les ni ante vehículos que se crucen transver-
salmente o que se aproximen en dirección
contraria por el mismo carril.
● Si no está seguro de si el vehículo va equipa-
do con el sistema de detección de peatones,
infórmese en un taller especializado antes de
emprender la marcha.
● Esté siempre preparado para controlar usted
mismo el vehículo.
Niveles de advertencia y asistencia
a la frenada
Tenga en cuenta
tulo, en la página 175.
Advertencia de la distancia
El sistema detecta si existe un peligro para la se-
guridad por circular demasiado cerca del vehículo
precedente. El testigo de advertencia se
enciende. ¡Aumente la distancia!
Rango de velocidades: entre aprox. 65 km/h
(40 mph) y 250 km/h (155 mph).
Preaviso
El sistema detecta una posible colisión con un
vehículo que circula por delante o un peatón que
se cruza y prepara el vehículo para una posible
frenada de emergencia.
Suena una señal de advertencia y se enciende el
testigo de advertencia . ¡Frene o desvíe la tra-
yectoria!
Rango de velocidades: entre aprox. 30 km/h
(20 mph) y 250 km/h (155 mph).
Advertencia severa
Si el conductor no reacciona ante el preaviso, el
sistema puede provocar un breve tirón de frena-
do para avisar del inminente peligro de colisión.
¡Frene o desvíe la trayectoria!
Rango de velocidades: entre aprox. 30 km/h
(20 mph) y 250 km/h (155 mph).
Frenada automática
Si el conductor tampoco reacciona ante la adver-
tencia severa, el sistema puede frenar el vehículo
automáticamente aumentando progresivamente
la fuerza de frenado. Al reducirse la velocidad, se
pueden reducir también las consecuencias de un
accidente.
Rango de velocidades: entre aprox. 5 km/h
(3 mph) y 250 km/h (155 mph).
Asistencia a la frenada
Si el sistema advierte que el conductor no frena
lo suficiente en caso de peligro de colisión, puede
incrementar la fuerza de frenado y ayudar así a
evitar la colisión. La asistencia a la frenada solo
tiene lugar mientras se pise el pedal del freno
con fuerza.
Sistemas de asistencia al conductor
, al principio de este capí-
175
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